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上汽大通V80車主:空間大、油耗低,客貨兩用買V80錯不了

由 習國防 發佈於 綜合

近年來,隨着城市化進程加快的背景下,環保法規和進城限制推動了交通運輸規範化,加之大眾創業和物流行業迅猛發展,以多功能商用車為代表的輕客逐漸成為城市運輸主力。對於上汽大通輕客來説,自2011年成立以來,從第一輛輕客下線到現在已經深耕市場多年。尤其是對於以空間大、油耗低等多重優勢的V80來説,該車一上市就廣受市場好評。那麼對於實際的終端用户而言,又如何評價呢?不妨聽聽上汽大通V80車主陳師傅怎麼説?

“我這輛上汽大通V80自己是客貨兩用,一方面能當代步平時開,另一方面,我還開了個小餐館,平時也會拉點貨,來自河北的車主陳師傅説道。”這輛上汽大通V80是前年買的,之前開是一款麪包車,那輛車有點老了,不管是動力還是各方面的配置放到現在都跟不上現在的用車變化,已經滿足不了我的用車需求,考慮到平時也會拉點貨什麼的,所以換車一定要換一輛能裝貨也能載人的兩用輕客來開。後來就直接提了上汽大通V80,買這輛車時也是經過各種對比之後才選擇的。那麼,上汽大通V80又是因為什麼原因打動陳師傅的呢?

性價比高 配置更好 整體表現滿意

首先是外觀方面,當時去看車的時候第一眼就覺得這輛車非常的漂亮,尤其是前臉設計感覺非常耐看。陳師傅説這種輕客不僅能拉人還能載貨,實用性很高。還實際試駕了一番,雖然是第一次開這種輕客但是卻非常容易上手,油門響應靈敏,換擋也非常順暢。駕駛室的視線也非常廣。當時也和其他品牌輕客對比過,無論是外觀、空間、整體配置還是性價上汽大通輕客很有優勢。心裏當時決定就買這款車了,最後和當地經銷商開始談價格,正巧當時經銷商那邊也搞促銷,性價比也非常高,最後就直接拍板買了。目前這輛上汽大通V80已經累計行駛了七萬公里,整體表現都沒有讓他失望。

超大空間 人性化設計,使用更加方便

陳師傅説,空間上是他最滿意的地方,因為是客貨兩用,車內的座椅能快速收起,裝貨的時候使用起來非常方便。車輛貨物容積空間很大,可以裝很多東西。同時,車尾的後門開合度也更大,給裝卸貨操作帶來方便。 內飾方面也很滿意,上汽大通V80全部採用了轎車化設計,各種開關按鍵佈局非常合理,電動升降窗、自動空調等一些轎車化配置也都應用在上汽大通輕客身上。儲物空間也很豐富,任何物品幾乎都可以在這輛車中找到合適存放的地方。

超強動力 節油一省再省 養車費用低

動力配置上,陳師傅的這款上汽大通V80搭載的是2.0渦輪增壓發動機,變速箱為6MT手動,在保證充沛動力的同時也實現了百公里油耗同級最低油耗。動力非常強勁提速快。開起來非常的順手,偶爾跑個高速長途也不會感覺到累。燃油經濟型方面,百公里大概7L油,通過與陳師傅的談話能夠明顯的感覺到他對上汽大通V80的喜愛和滿意。陳師傅説這車在實際駕乘體驗上也非常舒適,雖然這是一輛輕客,但開車就像轎車般享受,跑高速也非常穩定。目前從提車到現在已經有段時間了,整體感覺還是相當滿意,油耗低、空間大、開着又舒適、一車多用、另外,廠家提供的質保相比其他品牌的車也比較長,這樣我們用户開着也放心,買大通V80錯不了,陳師傅説道。

總結:

當前,面對日益增長的物流成本,對於用户而言應該如何降本增效?其關鍵之一是在於選對一輛好車。事實上,自2011年上汽大通輕客公司成立以來,在產品方面也不斷升級,牢牢抓住用户的需求點。上汽大通輕客憑藉着空間大、油耗低、智能化等多重優勢深得廣大用户信賴。相信,在這些優勢的加持下也將受到更多像陳師傅等用户的青睞。

編輯:商用車界