“買車必須買合資!”老兄麻煩你看看現在什麼年代了,買車必須買合資這樣的話您也能説的出來!我們自主品牌月銷過萬的車型比比皆是,怎麼就比不上合資品牌啦!接下來給大家推薦的幾款國產轎車很火,應該會改變一部分人對國產車的看法。
長安逸動
指導價:7.29萬-10.39萬
外觀好看內飾優,動力不差品質有保障
優惠情況:優惠6000-8000元
長安逸動是長安旗下最先上市的車型之一,因此經過幾次換代之後,長安逸動更加成熟。
長安逸動的外觀設計非常好看,無論是普通版本車型還是1.4T藍鯨動力車型。我們以1.4T藍鯨動力車型為例,中網採用了長安家族式的設計風格,紡錘形的中網設計感非常強,鋼琴烤漆的中網很顯檔次,大燈設計感很強。車尾採用類似貫穿式的設計風格,尾燈燈組辨識度很高,整個外觀設計風格偏向運動。
內飾部分長安逸動的變化非常大,與長安其他車系相同,紅黑撞色設計的內飾風格,非常年輕時尚,雙聯屏設計尺寸很大,分辨率也很高。擋把設計比較高,方便操作,而且有皮質包裹,冬季掛擋非常友好。簡約風濃厚的內飾設計,您愛了嗎?
動力方面,2021款長安逸動PLUS搭載兩套動力總成,分別是1.6L自然吸氣發動機,最大馬力128Ps,另一款是藍鯨動力1.4T渦輪增壓發動機,最大馬力160Ps。其中1.6L自然吸氣發動機搭配5擋手動變速箱和模擬8速CVT變速箱,1.4T渦輪增壓發動機搭配7擋濕式雙離合變速箱,動力總成組合比較多,可供選擇的也比較多。
比亞迪漢
指導價:21.98萬-27.95萬
刀片電池風險低,關鍵還有回頭率
優惠情況:無優惠
比亞迪在2020年對汽車界最大的貢獻莫過於刀片電池的問世。比亞迪漢也是第一款使用刀片電池的車型。
設計方面,比亞迪漢開創了中國電動車的設計先河,很多優秀的設計細節在比亞迪漢身上體現,寬大的鍍鉻飾條裝飾的車頭,與大燈燈組融為一體,漢字在飾條上若隱若現。車尾貫穿式的尾燈設計,增加了夜間行車的辨識度。整個外觀設計是比亞迪漢非常亮眼的點。
坐進比亞迪漢的車內,濃濃的科技感和豪華感撲面而來。買車送筆記本電腦也不過如此,超大尺寸的中控屏幕集成所有控制按鍵的功能。全液晶儀表也是科技範十足的電動汽車的標配。紅黑配色活力四射。這樣的內飾很難不愛。
續航里程方面,比亞迪漢有兩個續航里程車型可供選擇,分別是605km綜合續航和550km兩種續航里程。另外比亞迪漢還有插電混動版本車型可以選擇,搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力192Ps。搭配6擋雙離合變速箱。不得不提的是,刀片電池的應用,極大程度上降低了電動汽車自燃的危險,是電動汽車進步的標誌。
吉利星瑞
指導價:11.37萬-14.97萬
表面看似老幹部,內心其實很火熱
優惠情況:無優惠 贈送4年免費保養 2年7.8折回購
吉利近幾年的進步很快,新車型不斷更新,吉利星瑞便是其中之一。
設計方面,吉利星瑞就好像是一位老幹部,穩穩的姿態就在那裏。但是很多的設計細節都能夠感受到星瑞設計團隊的用心。中網依然是大家熟悉的水波紋設計,但是隻有外邊的三層水波紋,中間部分的設計成豎條鍍鉻飾條的裝飾,實在是不要太好看?另外就是日間行車燈,漸變長度的日間行車燈辨識度非常高。
內飾部分也同樣是星瑞的亮點之一,簡約的設計風格與沃爾沃一脈相承,大尺寸中控屏幕加上全液晶儀表,這已經是不能在優秀的優秀了。擋把的設計風格很實用,全皮質包裹是不是很人性化。一鍵啓動的按鍵與吉利的LOGO相一致,設計團隊的用心您感受到了嗎?
吉利星瑞搭載的一台低功率的2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力190Ps,最大扭矩300Nm,搭配7擋濕式雙離合變速箱。動力方面同級別中還是比較佔優勢的。
奇瑞艾瑞澤5PLUS
指導價:6.99萬-9.99萬
A級小車實力不俗,最關鍵咱省錢
現金優惠:4000-5000元
奇瑞汽車一直都給消費者一種任勞任怨的感覺。奇瑞艾瑞澤5PLUS卻是運動的一個代表。
設計方面,艾瑞澤5PLUS的外觀設計非常運動,紡錘形的外觀設計風格很運動,是不是?大燈與中網深度融合,下方橫向的裝飾條彰顯力量感。L型日間行車燈辨識度非常高。車尾設計也是近似貫穿式的設計風格,夜間點亮時的辨識度還是非常高的。下方雙邊單出的排氣設計,運動感的營造也是不錯的。
內飾設計中,艾瑞澤5PLUS整體上還是更加傾向於年輕消費者的設計,貫穿式的空調出風口應該算是最大的亮點,全液晶儀表也有搭載,屏幕顯示的分辨率也是非常的高,擋把設計感比較強,中控台上的鍍鉻飾條搭配的也非常合理。
動力方面,艾瑞澤5PLUS擁有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機可供選擇,其中1.5L自然吸氣發動機最大馬力116Ps,1.5T渦輪增壓發動機最大馬力156Ps。搭配5擋手動和CVT變速箱,這套動力總成只能説中規中矩。
總結:很多車型都有它的優勢和存在價值。能夠月銷過萬已經足以説明它們的優勢,無論是設計、用料還是做工,文中4款車都有自身的特點。產業升級和消費升級之後,咱們自主品牌與合資的差距已不必當年,買車必上合資的時代已經不復存在了。