每一個品牌都有自己的特色，也有自己體現豪華的方式，對於市場上的那些品牌當中，為什麼奔馳那麼受有錢人喜歡，就是因為奔馳的豪華肉眼可見，也是在用料、設計方面領先同級的代表，百年奔馳並非是一句話説説而已。其次寶馬對於自己的豪華理念更注重於性能與操控，這也是為什麼寶馬M系車型當中的M2深受業內好評的原因。至於奧迪的話，除了科技感的塑造外，它的大燈確實不是一般的品牌可以比擬的，像它的頂級的轎車無論是A8L還是A7，當車輛解鎖時那種燈光質感可謂不言而喻，只要是男人都會被它所深深吸引。然而這些都是我們平常最熟悉的豪華品牌BBA系列所帶給我們的直接感受，那麼拋開BBA來看一些其它的豪華品牌，你就會發現也有很多性價比優勢明顯，同樣高級且特殊的車，而我今天所要介紹的這款林肯冒險家就是最好的例子，它是同級“靜謐王”，連引擎艙都是2層隔音，才20多萬所以不少人説：還看啥BBA。
林肯在本土是屬於比較有實力以及有威望的一個豪華品牌，但是在前些年，林肯的很多車型都沒有實現國產，在國內我們熟悉的也就是MKZ、MKC以及林肯大陸等等這些，特別是在SUV領域，前幾年的國內也就一款MKC稍微出名一點。所以林肯要想在國內市場有出色的行業地位，就必須發展多款車型。但是很明顯的一點就是，BBA系列已經在國內市場深耕多年，這是它品牌優勢的地方，要想一時間超過它們也不現實，所以林肯打出了親民的一張牌，在有限的價格區間內，把自己旗下的車型塑造出獨特的豪華感，讓它在這個級別當中獨樹一幟，那樣的話不僅把品牌威望堆積了起來，也讓大家清楚地認識到了林肯品牌的特色，而林肯冒險家的國產就是很成功的一次戰略佈局，因為這款車做到了很多品牌都沒有做到的高度。
在國內市場，BBA系列的豪車顯然是佔據總銷量的一大半，對於後來的豪華車型可謂是“夾縫”當中求生存，要想開闢出一條屬於自己的道路確實不容易。但是林肯做到了，林肯冒險家這款車單月銷量突破四千台，累計銷量也達到1.7萬有餘，就數據而言它已經非常出色了，畢竟它僅僅是今年才實現的國產。而林肯冒險家為什麼能夠突破市場的侷限，在夾縫當中實現銷量的正向快速增長呢？其實這得和它的硬實力有關，畢竟口頭上説它有多好、有多強是完全沒有意義的，你必須要有了足夠的硬實力，那樣消費者才會為它買單，並且銷量才會正向提升，從實際的銷量數據以及口碑來看這款車很顯然就做到了，因此完全可以把它定義為豪車市場的一匹“黑馬”，或者説是一個“潛力股”。
這款車的售價區間為24.68——34.58萬，起步就比同級的奧迪Q3、寶馬X1等車型都要便宜幾萬，我們從外觀上來剖析這款車，這款車在造型的塑造上是很家族化的一個風格，進氣格柵並沒有採用常見的橫向拉伸處理，而是選取一些帶有鍍鉻亮色的網格裝飾，最主要的是這些網格的形狀與車標還很契合，所以使得整個前臉的精緻感非常強。格柵邊緣就是大燈，大燈方面有帶透鏡的也有矩陣化的，而全新上市的“黑騎士”限量版就是矩陣化的大燈。車身側面，其實對於側面感覺的塑造上，這款車做得還是很不錯的，因為它沒有花哨的腰線，只是利用中間的一個小內凹就帶來了很不錯的切面效果，再配上它的懸浮式車頂，在效果上絕對不比奧迪Q3以及寶馬X1等車型差。尾部就是林肯之前特色的貫穿式尾燈，結合雙出排氣的效果確實很不錯，最後就是車身尺寸，這款車的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm。
走進車內，內飾的設計上，這款車也比較順應國人的喜好，它那個懸浮式的顯示屏尺寸非常大，配上全液晶的儀表，顯示出來的高級感與科技感都貼切豪車的水準，除此之外，在中控台上還有貫穿式的木質材料裝飾，結合它貫穿式的出風口以及鋼琴烤漆的面板絲毫不缺乏精緻感。配置上，是這款車的強勢，這款車起步帶主動降噪以及前排雙層隔音玻璃，就連駕駛艙都有2層隔音效果，所以這款車在NVH的控制上絕對一流，在同級別當中可以堪稱“靜謐王”。至於其它配置，它也不含糊，它有車聯網、車載空氣淨化器、10個揚聲器、語音控制、座椅加熱、遠程啓動、全車無鑰匙進入等等，而這些最低配的車型就具備了。
動力上，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓的發動機，最大有245馬力，匹配的是8擋手自一體的變速箱，在這套動力下，它的高配四驅版本，百公里加速僅為6.83S，對於家用來説絕對富餘。即便是最低配的動力組成也要比寶馬X1以及奧迪Q3等車型顯得強勢。
總的來説，林肯冒險家是屬於越級的競爭，在尺寸、配置以及動力上都佔據優勢，特別是它的隔音降噪水準，在同級別當中可謂首屈一指，所以我總結了一下，林肯對於豪華的詮釋，就是同級拔尖的隔音水準，配上不錯的動力組成，在配置還優勢的前提上全方位領先對手，因此就性價比而言，難怪會有很多人説還看啥BBA，所以不知道同樣的價格，屏幕前的你會選擇BBA，還是這款林肯冒險家？
