4月29日
國家市場監管總局公佈
新一批汽車召回信息
涉及特斯拉、比亞迪、豐田等車企
日前，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年5月23日起，召回2019年12月11日至2021年3月3日期間生產的部分國產2020款路虎發現運動版、2020款路虎發現運動版新能源汽車，共計30517輛。
本次召回範圍內的車輛由於裝配工藝問題，部分發動機罩二級鎖閂存在機構變形，可能導致二級鎖閂無法鎖緊；如果此時由於長時間使用後釋放拉索阻力增大，一級鎖閂也未鎖緊，發動機罩可能會在車輛行駛中打開，影響駕駛員視線，存在安全隱患。
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回範圍內車輛，免費更換髮動機罩二級鎖閂和發動機罩一級鎖閂釋放拉索，以消除安全隱患。
日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產Model 3高性能版電動汽車，共計14684輛（其中進口汽車1850輛，國產汽車12834輛）。
由於軟件原因，本次召回範圍內的車輛在賽道模式下，中央觸摸顯示屏中的車速區域僅顯示車速數值，缺少速度單位（KM/H）。車輛在賽道模式下行駛時，上述情況可能影響駕駛員對車速信息的正確理解，極端情況下會增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回範圍內的車輛免費升級至2022.12或後續版本軟件，升級後的車輛在賽道模式下將顯示速度單位（KM/H），用户無需到店即可完成軟件升級。對於無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯繫相關用户，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
應急處置措施：車輛召回實施前，用户使用賽道模式時應謹慎駕駛車輛；並在收到召回軟件更新通知後，儘快升級車輛軟件。
日前，比亞迪汽車工業有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年4月29日起，召回2021年9月2日至2022年3月14日生產的部分唐DM車型電動汽車，共計9663輛。
本次召回範圍內部分車輛的動力電池包托盤由於製造原因，托盤透氣閥安裝面不平整，有進水風險。這可能造成動力電池系統電氣迴路故障，極端情況下有引起動力電池熱失控的風險，存在安全隱患。
比亞迪汽車工業有限公司將委託授權經銷商為召回範圍內的車輛進行檢查，若電池包存在漏電或托盤透氣閥安裝面不平整，則免費更換電池包，以消除安全隱患。
日前，豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2022年5月11日起召回以下車輛。
一、召回生產日期在2021年3月31日至2022年3月17日的部分進口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽車，共計6832台。
本次召回範圍內車輛由於多功能顯示屏系統內部控制程序不當，當實施換擋操作或車輛行駛時，多功能顯示屏的畫面可能存在不能正常切換的情況，此時顯示屏上會保持之前播放的視頻畫面，可能會分散駕駛員的注意力，存在安全隱患。
豐田汽車（中國）投資有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回範圍內的車輛免費升級多功能顯示屏的程序，用户無需到店即可完成程序升級；對於無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，豐田汽車（中國）投資有限公司將通過雷克薩斯經銷商聯繫用户到店為車輛免費升級多功能顯示屏的程序，以消除安全隱患
二、召回生產日期在2021年3月31日至2022年1月28日的部分進口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽車，共計2589台。
本次召回範圍內部分車輛由於焊接設備程序設定不當，導致車身上用以固定左/右前減震器的前翼子板擋泥板分總成內部可能存在漏焊，在這種狀態下持續使用車輛時，焊點周邊可能產生裂痕，極端情況下會對車輛行駛穩定性產生影響，存在安全隱患。
豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛，免費檢查左/右前翼子板擋泥板分總成內部是否存在漏焊或鋼板裂痕的情況，如有漏焊則為其補焊；如有裂痕則更換前翼子板擋泥板分總成，以消除安全隱患。
日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車輛。
一、自即日起，召回2020年9月27日至2021年9月27日期間生產的部分進口飛馳及歐陸GT系列汽車，共計12輛。
本次召回範圍內的車輛前排座椅安裝了不符合設計要求的安全帶總成，其中前排乘員座椅安全帶總成可能未按設計要求配備自鎖式卷收器（ALR），會導致兒童座椅無法被正確約束，車輛發生碰撞事故時會增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。
應急處置措施：召回維修前，請勿將兒童座椅安裝在前排座椅上，需要使用兒童座椅時可將其安裝在後排座椅上。
大眾汽車（中國）銷售有限公司賓利品牌將通過授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費檢查前排座椅安全帶總成，並根據需要更換為符合設計要求的安全帶總成，以消除安全隱患。
二、自2022年5月11日起，召回2020年8月3日至2022年2月10日期間生產的部分進口添越系列汽車，共計2630輛。
本次召回範圍內的部分車輛由於生產過程中裝配不當，後排座椅可能未被正確鎖定到座椅導軌中。車輛發生碰撞事故時，後排座椅可能移動或變形，會增加相關乘員受傷的風險，存在安全隱患。
大眾汽車（中國）銷售有限公司賓利品牌將通過授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費檢查及調整後排座椅的安裝，並在座椅內側加裝兩個導軌限位器，以消除安全隱患。
來源：中國質量新聞網