斯巴魯這個品牌，是我一直很佩服的一個品牌。
它骨子裏有着一股執拗，它保留了很多其它品牌不想去做但自己覺得需要的東西。水平對置發動機也好，全時四驅也好，甚至是對運動車型的堅持也好，斯巴魯一直堅持了下來。
比如斯巴魯WRX這台車，從1992年推出到現在，走過了30年時間，共四代車型，代代都是經典，也成為了車迷口中的神車。
在2019年，斯巴魯推出了WRX STI EJ20 Final Edition，由於名字裏帶有Final Edition這個字眼，當時有很多媒體和車迷都以為這是斯巴魯最後一代WRX STI。但幸好這只是一次誤會，名字裏的Final Edition對應的是EJ20，這台發動機在當時是即將退出舞台的狀態。
在今年3月份，有海外媒體放出新一代WRX的諜照圖，這預示着第五代WRX即將與我們見面。
時間繼續往後，6月30日，斯巴魯放出了第五代WRX的預告圖，雖然圖片下半部分被抹黑，看不到車身細節。但從預告圖上也能看到新車有着標誌性的發動機艙蓋進氣口。
再往後，斯巴魯再次放出預告圖，並且將於9月10日正式亮相（原定8月19日紐約車展線上亮相，但因車展取消延期）。如果沒什麼意外的話，再過幾天各位就可以見到新一代WRX了。
但問題來了，這台車在國內，是不折不扣的情懷車。打開斯巴魯的中國官網，你會發現官網上壓根沒有這台車的詳情頁。這台車很早就不在國內出售，只有二手車網站上十幾台車證明這台車來過。
對於喜歡玩車的小夥伴老説，這就相當的難受了。但好在，有另外一台車頂上，成為了玩車小夥伴心中的神器，這台車就是斯巴魯BRZ。
講道理，斯巴魯BRZ本身算不上是情懷車，畢竟前兩年還在賣，而這台車的歷史也不長，現在路上看到的是第一代車型，2013年上市。但是這裏的情懷代表的其實並不是車本身的情懷，而是後驅小跑車的情懷。
在國內，隨着排放法規越來越嚴格和國家要發展新能源車的決心，在政策上其實對於這種小跑車是很不友好的。再加上定價和社會接受度的問題，這類小跑車銷量肯定不會多。之前馬自達引進硬頂MX-5而非軟頂MX-5就有政策上的考慮。
所以，購買後驅小跑車，除了玩車以外，本身就是一種情懷。
按照現在的信息來看，新一代斯巴魯BRZ進入國內是可以確定的事情，各家斯巴魯經銷商也開始接受新一代BRZ的訂金（經銷商行為）。
但是別高興的太早，大家還記得2017年斯巴魯BRZ停售的事件嗎？當時停售的原因有很多，但其中一個是企業平均燃料消耗量的限制（也就是我們常説的咖啡法則）。
當然斯巴魯也不是沒有去解決這個問題，各位翻回去看看森林人的排量就知道什麼情況了。森林人2016款到2018款車型有2.0L、2.5L、2.0T三款發動機。但到了2019款車型，森林人全系只有2.0L發動機，其中還有部分車型加入了輕混動系統。對應的，斯巴魯BRZ也在19年4月份迴歸。
美國EPA在測試完新一代BRZ後，給出的油耗消耗值是比舊款BRZ高的。在此也可以預測新一代BRZ面對的排放壓力和燃料消耗壓力會更大。
但是，如果斯巴魯接下來的這台新車能夠順利推出的話，我想新一代BRZ以後都不會重蹈覆轍，再次停售。這台車就是斯巴魯SOLTERRA。
8月31日，斯巴魯官微發推，稱將推出品牌首款純電動SUV，名字為SOLTERRA，根據推文和圖片來看，這台車將會在2022年正式亮相。
【豐田bZ4X CONCEPT】
新車基於e-SUBARU GLOBAL PLATFORM打造，這個平台其實是斯巴魯和豐田共同開發的，在豐田那邊的名字為e-TNGA。而前段時間豐田也推出基於此平台打造的bZ4X CONCEPT，所以斯巴魯這台SOLTERRA是bZ4X CONCEPT同平台車型。
在兩個品牌合作過程中，可謂是優勢互補。新車在規劃、設計、性能測試方面都是由兩家品牌共同進行的，在這台車上，各位可以享受到斯巴魯玩了多年的AWD技術，也可以享受到豐田的電動化技術。
只不過，官方發的照片大多是局部圖片。唯二的兩張車身圖都不肯老老實實放全景，一張圖猶如斯巴魯老傳統那樣抹了黑幕，另外一張圖就加了水滴效果，實車也不太看得清。但問題不大，我們依舊可以看看局部圖解解饞。
從車頭照片來看，新車將採用LED燈組，前大燈、日間行車燈等都是LED光源，前燈組外側還有滿足美國法規的橙黃色反光板。車頭造型雖然被綠色植被遮擋，但從線條來看應該是梯形造型。
新車車尾造型與豐田的bZ4X類型，C柱和後風擋都比較傾斜，而且在車尾都加了一塊小尾翼。但除此之外都是我們熟知的斯巴魯風格。
尾燈造型和斯巴魯XV有一定的相似之處，從燈組造型來看應該保留了一定的鹵素光源。車尾右下方還有車型名字和EV標識，以後各位在路上看到這個標識就知道這是一台斯巴魯出品的純電動車型了。
至於內飾部分，現在也只有一種中控圖。但我想各位斯巴魯車主看到這張圖之後都會倍感欣慰。因為從圖中可以看到這台車的內飾風格相比現在的斯巴魯車型有着極大的變化，並且稱得上有一定的設計感了。
【豐田bZ4X內飾圖】
從圖中展現出來的細節來看，SOLTERRA的內飾與豐田bZ4X有着比較高的相似度。較高的中控台將採用鋼琴烤漆面板覆蓋，在儘量做到簡約的同時也保留了相當多的實體按鍵，全液晶儀表位置較高較遠，也能減少視線切換的時間。
至於像乘坐空間之類的圖片，或者是動力總成之類的信息，斯巴魯這次並沒有同步放出。但我們預測空間方面會與豐田bZ4X相近，而動力總成方面將會有四驅系統。
這台斯巴魯SOLTERRA，我想不僅僅是我，就連車迷們也都會很期待，只不過期待的原因不一樣。我期待更多是想體驗體驗斯巴魯造的電動車是咋樣，而車迷們期待的原因我想更多是這車來了之後，BRZ再也不怕停售了。