即將上市的換代版理想ONE——理想L8當屬近期熱度最高的新能源車型之一，官方表示其售價低於40萬，參考理想L9定價策略，理想L8預計起售價為35.98萬。理想L8分為Pro、Max兩款車型，其中Max車型的智能座艙、智能駕駛等硬件配置與“大哥”理想L9十分接近。動力不變、尺寸略有縮小，如此變化就差不多便宜了10萬，那到底是L9溢價過高？還是L8過於低調了？
理想汽車借鑑了iPhone 14的品類佈局理念，理想L8與L9之間的對比可視作iPhone 14 Pro Max和iPhone 14 Pro。理想L8此次共推出2款車型，相比理想ONE和理想L9均只有1款車型選擇更豐富。
理想L8前臉採用L9同款貫穿式星環大燈，兩側配備LED分體式燈組。車側配有隱藏式門把手、鍍鉻門邊飾條和電動踏板，提供20或21英寸共4種輪轂樣式可選。尾部配有貫穿式尾燈與前臉相呼應，下方提供隱藏式排氣佈局。
理想L8 Max搭載理想L9同款五屏三維空間交互系統，配備方向盤安全駕駛交互屏、前後排三個15.7英寸LCD屏、HUD抬頭顯示，其中LCD屏幕顯示效果不及理想L9搭載的支持3K分辨率的OLED顯示屏。理想L8 Max智能座艙配備雙8155芯片，智能駕駛搭載雙英偉達Orin X芯片、激光雷達等L9同款硬件配置。而理想L8 Pro取消了後排LCD屏幕，智能座艙搭載地平線J5芯片，全系標配NOA導航輔助駕駛，驍龍8155芯片縮減為1個。
理想L8內飾提供5座、6座兩種座椅佈局，搭載7.3.4杜比全景聲影音系統，提供19個聲學單位，總功率為1920kW，相比理想L9少了2個聲學單位，外放功率較後者少了240W。此外理想L8並未搭載理想L9同款SPA級10點按摩、4D全景音響、二排小桌板、智能香氛、車載冰箱等舒適化配置。
理想L8與理想L9動力上基本一致，L8搭載米勒循環的1.5T四缸發動機+雙電機四驅組成的增程系統，發動機最大功率113kW，綜合油耗7.7L/100km，0-100km/h加速僅需5.3秒。