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據外媒報道，你可能不知道這一點，儘管特斯拉的Model Y跨界車在造型和組件方面跟Model 3轎車有着很多相同之處，但它實際上是用一種非常不同的方式打造的。要知道特斯拉在加速Model 3的生產過程中遇到的一些初期問題是，Model 3是一款複雜且有些臃腫的車型，這意味着大規模生產Model 3既困難又昂貴。
而Model Y從一開始就被設計得更容易建造，這可以在多個方面看出，不過其中最明顯的應該是它巨大的鑄鋁後副架和車身部分。這是一個非常酷的組件，它將製造變得更加簡單。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在週三的第二季度財報電話會議上表示，特斯拉計劃在德國柏林郊外的超級工廠生產一款跟目前在弗裏蒙特工廠生產的非常不同的Model Y。據馬斯克披露，雖然外表看起來一樣，但皮下的構造效率卻更高。
與此同時，特斯拉在弗裏蒙特實現了單件鑄造的想法。馬斯克證實，製造這台機器所需的設備目前正在弗裏蒙特工廠安裝，它將最終成為全球最大的壓鑄機。