在國內合資B級車市場裏，來自北京現代的索納塔也曾是一輛高人氣車型，與起亞K5和雪佛蘭邁鋭寶一併頗受年輕消費者青睞；現款車型已處於換代末期，面對其它品牌陸續推出的新車型，以及韓系車這二年的低迷狀態，其市場表現已大不如前。在去年廣州車展上，北京現代發佈了全新第十代索納塔，近期量產版也正式亮相，下面就一起來先睹為快吧。
車身長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，相比同級別其它車型不落下風；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，銀灰雙色雙五輻交錯樣式配上低扁平輪胎，將車型運動感很好的烘托出來，輪胎匹配米其林PRIMACY 4系列，規格為245/40 R19。
車尾部分同樣延續了菲斯塔上的設計風格，尾門中間大塊內凹式處理，配合邊緣上翹的鴨尾造型，以及C形環繞式橫貫尾燈，兼顧了很好的立體感和辨識度，絕對讓人過目不忘。車尾底部大面積的亮黑色包圍，進一步豐富尾部視覺效果，造型粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，與車身整體風格呼應；車型配備了前後倒車雷達和360度全景影像功能。
四輻式多功能方向盤造型精緻，兩側整齊對稱的按鍵和撥杆，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能；握柄處採用了打孔皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果簡潔易讀，支持多種主題切換，以及和中控系統聯動，提供較為豐富的行車和多媒體信息。
中控部分，與儀表盤連接的同樣為一塊12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，屏幕造型簡潔大方，顯示效果和操作流暢度都屬於同級主流水準；搭載的人機交互系統，能夠幫助駕駛者語音控制導航、車窗、空調等車身功能。空調出風口下方的獨立觸控面板，可以對一些常用功能進行控制，詳細調節則要在上方屏幕內完成。在車身科技配置方面，諸如全景影像、轉向輔助、以及與地圖導航實時路況數據交互的自適應巡航系統均有配備；官方將這套巡航系統稱為“NSCC導航自適應巡航”功能，可根據區間測速攝像頭、限速標誌等自動控制車速，為駕駛者提供更多便捷和安全。
動力方面，第十代索納塔在國內將搭載兩款動力配置，分別是搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術的的1.5T發動機，最大功率170Ps，最大扭矩235Nm，匹配7擋雙離合變速箱；以及高配上的2.0T發動機，最大功率240Ps，最大扭矩353Nm，與之匹配的則是一台8AT變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。