教授從哈弗官方微信公眾號獲取到全新哈弗H6的內飾預告圖，新內飾整體使用相對簡約的設計風格，12.3英寸的液晶屏、10英寸的HUD抬頭顯示、旋鈕式換擋機構等都是全新哈弗H6在內飾方面的更新。根據此前消息來看，全新哈弗H6將於7月量產下線，預計8月正式上市。外觀上，新車相比起現款車型顯得更有稜有角，在原有車型的基礎上進行創新，保留了哈弗H6的中庸之外，還增加了些許的年輕氣息，讓車輛更加符合年輕人的審美，進一步拓寬車輛的受眾面。動力部分，根據申報信息來看，哈弗H6將會搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹。
據外媒報道，寶馬iX3將於7月14日德國慕尼黑亮相，稍晚時候開始生產，並將在美國以外的特定市場上市。據官方表示，該車的第200個預產模型已正式下線，這樣來看新車可隨時進行批量生產。該車針對保險槓以及新能源色調的搭配進行了調整，雖然iX3和傳統產品共享設計，但是在動力單元的搭配有所區別。該車搭載74kWh鋰電池組，WLTP工況下續航可達440km。今時今日，自主品牌普遍能做到600km以上續航時，iX3僅有440km續航，算上用電器對續航的影響，教授對iX3的續航表現表示擔憂。
教授從海外媒體得到一組關於SQ5的路試諜照，相比起現款的SQ5，新車明顯更加“暴力”，無論是前保險槓兩側的銀色裝飾還是重新設計的頭燈，都讓新車擁有比老款更加運動的味道，再加上蜂窩狀的中網，相比起老款那個低調的外觀，新款車型明顯更加激進。由於海外版車型沒有進行加長，與我們看慣的Q5L在尺寸上會相對小一些。車尾雙邊四出的尾喉不再是樣子貨，尾燈的樣式同時也進行了改變，同時使用鍍鉻裝飾條相連。內飾部分沒有曝光，相信與現款車型區別不大。動力部分將保持現款車型的3.0T渦輪增壓發動機，最大馬力354匹，最大扭矩500N·m。據稱，改款SQ5將於明年初發布。奧迪最近性能車型的外觀變得越來越激進，不再是以前的“扮豬吃老虎”，教授認為這是好事，作為性能車，當然要給外界看到自己的“肌肉”。
2020款紅旗H5指導價出爐，價格區間為14.58萬-19.08萬之間，共6個車型。其中低配的兩個車型使用1.5T發動機最大馬力169匹，值得一提的是，1.8T發動機車型新增了48V輕混系統，最大馬力197匹，匹配7速雙離合或者6AT變速箱。在外觀上，2020款紅旗H5基本和現款保持一直，車標延伸至中網上，強調自己紅旗品牌的身份，同時融入了年輕化的設計語言，將國潮路線貫徹到底。內飾部分同樣以穩重為主，懸浮式中控屏、對稱式的空調出風口、擋把附近的功能按鍵都是以中庸為主，原來的機械擋把更換成如今的電子擋把，提升了些許車內的科技感，看起來更加高級些。紅旗在國人心中的地位跟其他自主品牌不同，“出身豪門”的它此前相對保守，如今變得更加年輕、動感，或許你會認為它丟失了紅旗的格調，但受眾面更廣，銷量更高，被更多人熟知也未嘗不是好事。（車型圖片來源：汽車之家）
近日，有海外媒體拍攝到一組賓利飛馳插混版車型的路試諜照，官方沒有公佈該車的亮相時間。從外觀上看，新車跟燃油版飛馳保持高度一致，沒有特別明顯的變化，但從車身左側後翼子板可以看到新增的充電插口，再加上雙邊四出的排氣，所以我們預測這是一款插電混動的性能版車型。動力部分，根據外媒猜測，入門版車型將會搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機+電機動力總成，系統綜合最大功率462匹馬力，最大扭矩700N·m；高性能車型將與保時捷Panamera 4 E-Hybrid共用動力總成，4.0T V8雙渦輪增壓發動機+電動機組合，最大馬力680匹，最大扭矩850N·m。
日前，教授從阿斯頓·馬丁官方獲悉，旗下首款SUV——DBX的首批車型已於日前在威爾士聖安森工廠正式下線，官方宣稱該車將於2020年第三季度開始在全球正式交付。DBX在2019年11月正式首發並在國內市場上市，售價237.8萬元。外觀方面，即便是SUV車型，也保留了阿斯頓·馬丁的設計風格，標誌性的進氣格柵、蚌殼式發動機艙蓋展現出強烈的家族味道。由於出色的空氣動力學設計，DBX不需要後雨刷，通過氣流就可以將後擋髒污清除，這也體現了英國人出色的工業設計實力。動力部分，該車使用4.0T雙渦輪V8發動機，相比起DB11和Vantage上的機型進行了全面的升級，最大馬力達到550匹，最大扭矩700N·m，匹配9AT變速箱以及全時四驅系統；在這樣的條件下，DBX百公里加速僅為4.5秒。各大超豪華品牌在SUV領域獲得不錯的銷量成績時，阿斯頓·馬丁能不能憑藉DBX挽回頹勢？我們拭目以待。
Bronco作為福特旗下硬派越野車的代表，在今年頻頻傳出消息將要回歸，據悉該車將於7月13日亮相。近日又有海外媒體獲取到了一份被破譯的車輛配置信息表，從配置表上來看，福特Bronco將會搭載2.7T EcoBoost六缸渦輪增壓發動機。結合之前的信息來看，外觀上該車將提供2門、4門、以及運動版三款車型，並提供多達11種顏色可選；此外，車輛提供軟頂、硬頂以及可以拆卸車門、車頂等部分，讓車輛變得更加硬漢，這一點跟牧馬人有一定的相似之處。雖然動力部分仍存在迷霧，但可以肯定的是Bronco一定會推出混合動力版本，並於下一代Ranger共享底盤。至於該車實際怎麼樣，定價多少，就要市場來驗證。
LEVC又稱倫敦電動汽車公司，該公司在2013年被吉利收購，日前公佈旗下增程式混合動力廂型車VN5在英國的售價，起售價為4.65萬英鎊，並表示新車將會在2020年年底進行交付。該車主要用於商業用途，載貨是其主要訴求。該車擁有830kg的有效負載，後門以40:60比例打開，側面提供側滑門，有效增加在狹窄街道上的實用性。動力部分，該車使用一台1.5L汽油發動機+電機的驅動系統，電池組容量為31kWh，純電續航里程102km（WLTP工況），混合動力模式下的續航里程為485km。很明顯，該車設計目標就是為了在城市裏面運貨使用，側滑門以及後尾門的開啓方法都是為了方便卸貨、裝貨，教授估計該車在英國就類似於中國的五菱宏光。
在2020長春車展上，一汽奔騰發佈全新B² Concept概念車。外觀方面，新車使用奔騰家族全新的光影哲學設計裏面，折線式的大燈與前格柵結合，中網處還融入了LED燈帶，呈現出較強的科技感和未來感，根據官方説法，該設計靈感來源於中國古代兵器“戈”。整體造型是四門轎跑式車身，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，前後側門為對開式設計。概念車總是代表着一個品牌或者一個產品序列的未來想象，而對於一汽奔騰即將開啓的新戰略規劃，B² Concept概念車起到先鋒作用，對於未來B系列車型能不能帶來驚喜，我們期待最終量產版本。
日前，上汽通用五菱官方正式發佈了旗下全新MPV——凱捷的座椅佈局圖。圖片顯示，該車採用了2+2+26座佈局，併為中排座椅配備了磁浮式四向滑軌，同時還分別提供了獨立的USB接口和空調出風口。針對內部的一、二排座椅可以實現180°向後全平放倒的功能，第三排座椅還可以隱藏在後備箱下，達到平整的空間。回顧新車外觀，該車整體造型硬朗，設計語言相對激進，配合上五菱全球銀標的logo，有相當不錯的視覺效果。動力部分使用1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力177匹。教授對於其上市後的表現相當有期待，以五菱的調性，車輛定價不會特別高，再加上出色的內部空間設計以及空間佈局的靈活性，綜合起來凱捷相當具有殺傷力。