我時常會想，奔馳看着家裏賣不出去的EQC，會是一種怎樣哭笑不得的感慨，畢竟那些如日中天的電動車會讓每一個品牌都眼紅不已，只可惜對奔馳來説，都是別人家的小孩。講道理作為一款奔馳品牌的電動中型SUV，長得也不算太醜陋，怎麼就賣不出去呢？百思不解的我開始考慮它的用車成本是否和其他電動車一樣，做到省錢的目的？畢竟江湖傳言，奔馳"不坑窮人"。
奔馳EQC目前在售的有兩款車型，我們選擇目前關注度比較高的 2021款 EQC 350 4MATIC作為參考，來看一下這款車在電費、保養費用以及保險費用上面的開支大概是多少。
電費：
根據奔馳官方給出的數據顯示，奔馳EQC這款車的電池容量為79.2kWh，在充電樁充電的話充滿需要差不多118.8元左右，工信部續航里程為415km，而根據我們測試以及結合其他車友的數據，這款車在滿電的情況下可以跑400公里左右，和官方給出的數據並沒有太大出入。
我們通常設定一年的行駛里程為20000公里，通過計算奔馳EQC這款車一年的電費需要5940元，平攤到每個月為495元，比起燃油車那還是相當的省錢了。
保養：
根據向4S店的詢問了解到，作為電動車型的奔馳EQC是不分為大保養和小保養兩種，僅有一種保養類型，主要是檢查電池及冷凍液，外加更換外空調格，奔馳4S店的員工表示，目前這款車是提供一個6年18萬公里的免費基礎保養，以上的項目都是不需要自己掏錢的。另外就是剎車油是每40000公里左右需要跟換一次，費用為409元，其中配件費190元，工時費219元。這個是車主需要自己承擔費用的。
我們通常會按照3年行駛60000公里作為一個大的用車週期，由於奔馳EQC這款車型目前的一個特殊政策，車主僅需承擔的費用僅為更換剎車油的409元，平攤到一年的保養費用也僅僅需要136元。至於過了免費期後的具體費用是多少，奔馳4S店的員工表示目前還沒有得到具體的價格表，我們也會後續跟進了解這件事情。
保險費用：
作為一款純電車型，奔馳EQC是不必繳納車船使用税的，保險這塊我們還是按照購買一百萬三責、車損險以及交強險來進行計算，在購買這三個險種的情況下，奔馳EQC一年的保險費用為7914元，考慮到保險公司的行業習慣，如果前一年沒有出險，那麼第二年會有一個相應的折扣，所以我們通常將三年作為一個週期來計算保險費用，通過計算我們得出奔馳EQC這款車三年所需要的保險總費用為19785元，平均每年需要6595元，不算便宜。至於原因我們分析了一下，由於車型零整比偏高，導致車損險這一項會比較貴。
總結：
綜合電費，保養費用和保險費用來相加，我們得出奔馳EQC這款車在不考慮軟性開銷的情況下，一年的用車成本為12672元，平均每個月需要1056元，還是一個比較低的用車成本了。那麼回到開頭的問題，為什麼這款車賣的不好呢？我認為，首先它在售價上高於奔馳品牌同等級別的燃油車，導致消費者雖然用車成本便宜了一些，卻並沒有享受到什麼實惠。其次就是如果選擇一款這個價位電動車的消費者，更多的是希望感受高科技配置或者智能駕駛等新興功能，而非省錢這麼簡單，但是，眾所周知奔馳目前在這個領域並沒有什麼優勢可言。