排放法規的日益嚴苛，電動車的奮起直追，可謂是前有狼後有虎。主機廠繼續投入研發傳統性能車的慾望也在逐漸降低。尤其隨着八代GTI和新一代思域TYPE R的推出，很多人都認為這將是性能鋼炮最後的狂歡。
而相對於已經國產過不只一代的GTI來説，思域TYPE R以往只有通過平行進口的方式進行購買，價格遠超產品價值本身。這也讓思域TYPE R一直以來都是國產呼聲最高的車型之一。
好消息是，日前網上疑似曝光了東風本田新一年的產品引進計劃，當中顯示除了此前基本已經確定的新一代混動思域，以及兩廂思域、新一代XR-V和CR-V，以及純電領域的e：NS1外，最重磅的消息無疑是全新思域TYPE R的名字赫然在列。
根據本月早些時間2022東京改裝車展本田展出的新一代思域TYPE R原型車來看，新車將基於十一代思域打造，狹長的車燈造型、上下分體式進氣格柵，以及尾燈，保留了常規版車型的基本特徵。不過隔着展車厚厚的偽裝包裹，我們仍然可以發現新車採用了相比常規版車型更誇張的運動包圍，比如三段式的前唇，前臉兩側的凹陷猜測是巨大的導風槽，都進一步增強了性能感。
此外，從側面來看，作為性能版的思域TYPE R相比常規車型降低了車身高度，搭載碩大的五輻造型輪轂，搭配紅色制動卡鉗，想必當新車正式公佈後，會引領一波十一代思域的改裝風潮。
車尾最大的特色則在於中置三出的排氣佈局，以及碩大的尾翼，戰鬥感滿滿。
目前，官方並沒有曝光新車的內飾，不過按照傳統應該會延續常規版車型的大體造型，可能會增添一些彰顯性能的翻毛皮材質，以及更運動的方向盤，座椅、和經典的球形手動換擋桿。
動力方面是思域TYPE R的拿手好戲，新車依然會搭載本田家的2.0T紅頭髮動機，能壓榨出最高320Ps的馬力。
相信這款經典性能鋼炮未來一旦國產，註定會撬動不少車迷朋友的口袋，畢竟傳統性能車已是最後的狂歡，買一台少一台，且買且珍惜。