上週,有外媒報道稱梅賽德斯-奔馳將在2022年停止在美國市場繼續提供V8發動機,原因是受到供應鏈以及全球排放法規政策的影響。
此消息讓許多燃油車愛好者感到震驚,而旗下幾乎所有車型都搭載了AMG旗下4.0L雙渦輪增壓V8發動機,剛剛被梅賽德斯-奔馳入股的英國超豪華汽車品牌--阿斯頓·馬丁也成為了輿論焦點。
據瞭解,目前在阿斯頓·馬丁旗下包括Vantage、DB11以及DBX等在售車型,均搭載梅賽德斯-AMG4.0TV8發動機,目前這些車型在北美全年銷售量大概在2500輛左右。
不過,阿斯頓·馬丁很快表態,將在2022年繼續使用V8發動機,與梅賽德斯的合作將不會受到任何影響。且不排除將會簽署一份新的供應合同,使其“客户定製”級別的發動機生產優先級甚至高於AMG。
在巨大排放壓力下,不得感嘆,傳承與環保之間的平衡實在難以掌控。