細數凱美瑞的換代之旅，大概是從2018年上市那一代開始，第八代凱美瑞被打上了年輕化的標籤。當然，在消費趨勢趨向於年輕化的發展勢態，凱美瑞的換代可以説是成功的。
換句話説，凱美瑞的每一次換代可以説是順應當下消費趨勢的主流產物。近日，根據海外媒體的信息披露，凱美瑞這一款車將有望在2023年迎來全新改款的換代產品，目前新車正在處於研發的階段之中。
而豐田官方在前不久也公佈了全新一代凱美瑞的實車外觀設計，相較於現款在售車型而言，新車採用更加凌厲的設計語言。
前大燈總成變得更加犀利，銜接中網鍍鉻飾條，拉伸前臉橫向視覺寬度的同時也使得前臉視覺呈現十分未來科幻的既視感。另外，大尺寸的網狀格柵取代了下包圍的設計，在前臉元素的設計理念上與豐田賽那頗有相似之處。
車身側面並沒有採用太過筆直的線條來來勾勒，不過車身與車窗的比例使得全新一代凱美瑞呈現出略顯成熟的“厚重感”，不同於現款在售車型偏向年輕運動的姿態。
不過車身側面的最大亮點來自於數字影像的電子後視鏡，也使得車身側面更具未來科技感。但我們都知道由於政策法規的問題，目前在海內外大部分地區對於電子後視鏡的使用還未普及，因此未來量產車的形態是否會有電子化後視鏡亦或是傳統後視鏡這一點還不得而知。
車尾採用溜背式設計，而犀利修長的尾燈加之後翼子板的折線處理，使得全新一代凱美瑞在設計理念上有種雷克薩斯“日系豪華”的高級感。
下包圍採用大尺寸的鍍鉻包圍設計，從圖中能看出銀黑色的包圍設計有種漸變的視覺效果，十分新潮，加之隱藏式排氣的點綴讓車尾看起來就像是一台全新的電動車。
目前從官方所披露的消息來看，海外媒體猜測全新一代的凱美瑞並不會向電氣化的發展，依舊將是豐田競爭傳統燃油市場的車型之一。原因是在早些時日的豐田舉行的全球電動車戰略發佈會當中，並沒有展示來自豐田品牌的純電中型概念轎車。
所以在動力部分，全新一代凱美瑞將繼續採用TNKA-K平台打造而來，繼續搭載THS油電混動系統。至於有關動力的具體信息還有待官方進一步的公佈，相信全新一代凱美瑞經過動力調教上的升級，會帶來更加出色的動力質感以及節油經濟性。
此次的全新一代凱美瑞設計實車的亮相可以被看作是概念版本，內飾座艙也暫未公佈，未來的量產車型在設計、配置等方面與當下亮相的概念版本能有多少得以保留，這很難説。不過從概念版本的形態來看，全新一代的凱美瑞值得我們期待。