説到國內的汽車標誌，有些簡直難看，根本看不見有什麼精神可言。車標代表了汽車的精神。此前，比亞迪和寶駿一直認為標誌影響了他們的購車慾望。
你見過勞斯萊斯的車標被吐槽嗎？你見過拉博基尼、保時捷被吐槽過嗎？更不用説如此昂貴的豪華車了，以奧迪為例。至少中規中矩吧，不至於説那麼難看，甚至是被消費者吐槽之類的。但是一説起某些國產車的車標，那麼我估計很多人都不知道怎麼説。
首先北汽的標誌就像一個“豬鼻子”。我覺得這更像這四個女孩的“髮型”。這個設計太簡單和便宜了。我覺得這就像撿起地上的一根電線，隨意地把它扭成這個標誌。官方回覆是：標誌設計來自“北”這個詞的藝術風格，這是可以接受的，但是你這寓意太過於沒有內涵，所以我個人認為它是最醜的。
紅旗。紅旗汽車作為中國汽車行業最具代表性的品牌，長期以來一直使用金葵花標標誌。雖然這個標誌非常經典，但隨着紅旗品牌的普及和年輕化，這個標誌已經跟不上紅旗汽車在新時代的發展。
紅旗的全新標誌被稱為“紅酒杯”。其實，它的概念來源於風中飄揚的紅旗，象徵着奮進的精神。我認為紅旗的新標誌不僅有中國元素和民族情結，而且看起來比賓利和勞斯萊斯更好。誰反對？
最初的比亞迪標誌使用了比亞迪的三個字母，簡單而粗略，缺乏設計美，但比亞迪的王朝系列體現了中國文化的設計美學。王朝系列的標誌在設計中使用了中國小篆的元素。
例如，新推出的比亞迪漢其左邊使用了小篆體和右邊的簡體中文字符。它並沒有完全複製小篆書。它很簡單，有很強的中國風格，這是非常揮之不去的精神。
Wey的標誌也讓我感覺很棒。在中國，有那麼多歷史悠久的中國元素，你不需要。為什麼你必須使用英文字母來簡單而粗魯地形成標誌？
WEY的LOGO就是一個很好的例子，它的標誌來自於長城汽車創始人魏建軍的故鄉保定的標誌性建築，長城汽車創始人魏建軍的故鄉，“保定總督府大旗杆”。而且魏派汽車以保定的建築物為標誌，那麼以創始人的姓氏魏為品牌名，其實也似乎想要宣告，我們中國自己的東西並不比國外的差，那麼中國汽車工業終將崛起。
從一開始，吉利美日就像夏利汽車的商標，這讓當時的人們嘲笑吉利，並不樂觀，也情理之中在當時！然後，吉利擴大了產品線，採用了吉利、全球鷹、帝豪、華普等子品牌戰略，但當時車型集中在10W以下，很多都是重疊產品，讓消費者困惑，搞不清楚這麼多商標
直到後來，吉利收購沃爾沃並進行了一系列的併購，找到了自己的發展方向，並回歸了吉利帝豪的商標，並從紅黑變為藍黑的肌肉圖。可以説，這是吉利迄今為止最漂亮的商標，但我個人覺得，吉利可以繼續創新，設計可能走向國外的國際品牌！
然而，目前國內的汽車中，仍然有一些比較破舊的汽車標誌，所以我們不一一點名，這是很自然的理解。我還是希望自主品牌能在標誌上多做努力。上述汽車公司也證明，中國人並非無法設計出好看的標誌，而是可能缺乏改變現狀的決心和對中國元素的信心。
我相信，隨着國產汽車的興起，越來越多的中國元素將出現在國產汽車中，曾經被低估的“中國美學”最終將走向世界。