英菲尼迪作為首個實現國產化的日系豪華品牌，本來擁有比較光明的前途，但是在眾多同級品牌的強勢擠壓之下，它並未取得太好發展，其中英菲尼迪Q50L作為該品牌第一個誕生的國產車型便頗具代表性。
近期，英菲尼迪Q50L WAVE版正式上市，新車共推出一款配置，指導價格32.48萬元。新車擁有限量版的內飾設計，同時匹配專屬車身配色，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
英菲尼迪Q50L WAVE整車依舊維持現款車型的設計，前臉部分配備梯形中網，內部以點陣飾板作為填充，周邊則採用鍍鉻飾條作為點綴，看上去比較精緻。兩側造型犀利的前大燈組並未採用與中網相連的設計手法，不過周邊輔以硬朗的線條修飾，燈組採用全LED光源，並且具備自動頭燈，大燈高度可調等功能。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高依舊4867×1823×1456mm，軸距為2898mm。新車採用全新灰色啞光車身設計，車側具備銀色的外後視鏡，同時提供專屬踏板，一定程度上提升了該車的獨特性。
英菲尼迪Q50L WAVE的尾部設計較為扁平化，車頂線條延伸至車尾後，在後備廂蓋末端有着明顯的翹起。兩側尾燈組造型稜角分明，中間通過飾板銜接，一定程度上提升了車尾的橫向視覺效果，此外該車具備別具一格的亮銀格紋保護板，讓為車尾增添了獨特的質感。
內飾設計
英菲尼迪Q50L WAVE內飾方面的改變主要體現在座椅方面，中控台整體造型與老款車型保持一致，這套設計多年未進行更新，放在現在來看已經比較老舊，對於年輕消費者而言沒有太強吸引力。新車主駕駛正前方匹配三幅式多功能方向盤，盤身粗細程度適中，兩側加入內凹式設計，比較貼合於手型，不過設計方面沒有新意。新車中控台造型層次感較強，並且使用大面積軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟，做工和用料方面還是比較到位。
新車車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節。新車採用白色的座椅，並且輔以藍色裝飾線條，給人的感覺比較乾淨整潔，具有一定質感，不過前排座椅長度偏短，對於乘客的腿部支撐並不到位。
新車後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，正常情況下，腿部空間能夠達到兩拳左右，不過中央座椅填充物偏硬且地台有着明顯的隆起，不適合乘客長時間乘坐。
動力系統
新款車型動力方面依舊匹配2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率211馬力，峯值扭矩350牛米。傳動系統方面，匹配7速手自一體變速箱，並且採用後輪驅動。
車型配置及購買建議
英菲尼迪Q50L WAVE整體依舊保持了現款車型的設計，只是在細節方面加以改進，其中新車具備啞光灰色車身，並且擁有限量版的專屬設計，可以給消費者帶來一定的新鮮感，不過多年未進行改動的造型確實依舊讓人難以提起興趣。新車此次共推出有一款配置指導，價格32.48萬元，接下來特車叔將挑選售價與之接近的2022款 2.0T 進享運動版與進行對比，看看哪款車型性價比更高一些。
2022款2.0T進享運動版
推薦指數：★★
配置點評：功能表現較為全面，性價比較高
指導價格31.98萬元，功能方面具備有車身穩定控制，前後駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，發動機啓停，運動外觀套件，電動天窗，無鑰匙啓動，前排無鑰匙進入，方向盤四向調節，主動降噪，真皮座椅，主副駕駛座椅電動調節，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制，Bose揚聲器，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈清洗裝置，車窗防夾手，速度感應式雨刷，自動空調，後座出風口，温度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等，功能表現較為全面，總體性價比較高。
2022款2.0T WAVE版
推薦指數：★
配置點評：價格提升，功能縮水，性價比低
指導價格32.48萬元，價格提升0.5萬元，功能方面縮減了360度全景影像，運動外觀套件，Bose車內16揚聲器，自適應遠近光，轉向頭燈等，僅是增加方向盤換擋，流媒體後視鏡等，功能大幅縮水，性價比明顯降低
車叔總結
總的來説，英菲尼迪Q50L WAVE作為特殊版本車型，主要是增加了一些專屬設計，不過新車在功能方面的表現不盡人意，相比售價更低的2.0T 進享運動版在功能配置方面大幅縮水，性價比有所降低。在車叔看來，此次上市的英菲尼迪Q50L WAVE説到底還是換湯不換藥，整車設計陳舊，早已跟不上如今的時代，並且該車的配置水平也大幅落後於同級車型。
本身品牌影響力便不行，產品止步不前，如此一來自然會被市場拋棄，這也難怪該款車型在今年上半年僅賣出857台，對於這樣一款市場邊緣化的產品，車叔的最終意見是不推薦。