在汽車市場上，什麼樣的品質管理的表現很重要，但是在很多人看來，追趕時代是王道，由於國產品牌佈局上的下血本，很多消費者不甘心於合資品牌低價的銷售方式，類型像吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等經典車型，是不錯的選擇。
但是，國內存在很多德國粉，國產車雖然在配置費上下了很大的功夫，但是對於品質管理優秀的德國車，很多人都是不動聲色地購買，這在大眾捷達經常出現，達到了今年1月的銷售業績，那之後幾個月銷售量都達到了萬台以上，據説汽車非常熱衷，不怎麼修理50萬公里，但是舊車最終也會被淘汰，捷達暢銷幾年前就傳出了停產的消息，這讓很多粉絲失去了信心，但是沒關係，比桑塔納和捷達個性，實惠省油不輸日系合資車，來看6萬的斯柯達。
今天想説的是這輛車也是大家都很熟悉的車，大眾Sco的昕鋭為什麼説捷達停產了？事實上，兩種設計都有相同的設計風格，但昕鋭可以看作是噴氣式機殼版本，但都有三種昂貴的加持，配置了運動型輪轂，非常精緻美觀，尾燈套裝的設計也比捷達時尚，臉部價值很高。
兩個尺寸都有很高的相似度，新鋭的長度為4512x1706x1469mm，長度和寬度稍高，但高度不變，2603mm的軸距離基本不變，雖然是小型轎車，但是內部的乘坐空間非常大，腳和頭的空間足夠充裕，旁邊的空間即使是兩個大人也沒有壓力，。
兩者在內飾設計上也處於同一水平，這也是大眾品牌的一貫設計風格，如果是低端車，內飾應便宜，而像大眾探嶽、途嶽這樣高達十幾萬的車依然是一種廉價感，新機軸和捷達是同一設置的計風格，四平八穩，沒有新意，雖然有巡航、上坡補助、背車、外後視鏡的電動調整等實用配置，但比捷達更豐富，座位也同樣是織物的材質。
在動力上，昕鋭同樣搭載了與噴氣機相同的1.5L自然吸氣引擎，同樣是5速手動檔和6速自動變速器，但電力方面新鋭82kW/1145N.m的參數比噴氣式更亮，100公里的耗油量低到5.6L，一箱汽油行駛到980KM。
國內還有相當多的德國粉對大眾傑塔這輛車有熱情，可能是為了買心情，但捷達這一舊產品最終被淘汰，幸運的是，捷達仍然存在替身，終端價格不到6萬，性價比相當高，你覺得這輛車怎麼樣？