預算31萬，紅旗H7與大眾輝昂誰檔次高車主説了心裏話

大家好，本文將和大家分享《預算31萬，紅旗H7與大眾輝昂誰檔次高？車主説了心裏話》。

今天榮幸請到老司機王先生，家裏曾給他買了一輛紅旗H7，因為種種原因，又入手了輛大眾輝昂，他坦白：對比過才知道差別。紅旗H7與大眾輝昂誰的檔次更高？我們拭目以待王先生的高見。

先聊聊紅旗H7

外觀：外觀我老爸還是很喜歡的比較適合我老爸，沉穩大氣符合老爸的氣質。外觀沉穩，低調，是我喜歡的設計風格理念。燈不是很時尚，不知道以後會不會改。唯獨就是少了個全景天窗，否則我會給滿分。

內飾：內飾可以，很舒適。車之內飾看還行，但是自我感覺東西按鍵太多了感覺比較複雜個人還是喜歡簡單一點的。真皮座椅坐着特別舒服，後排扶手也是豪華感滿滿。説到內飾，選這款車的一個很重要的原因就是這款車沒味道。

空間：空間大，不管是坐前面，後面，超棒。很大，後排蹺二郎腿都沒問題。夠大了，就是後排不能放倒，但是足夠了，空間綽綽有餘地，裝2個人進去都可以、。後備箱還算可以，因為有車載冰箱佔些位置。

舒適性：毫無疑問，H7的舒適性是非常好的，無論是高速行駛還是堵車蠕動，坐在H7感覺是非常舒服的。再者車子的濾震性好，過坑窪路段也不會太顛簸。隔音倒是很好，100馬的時候胎噪，風噪，發動機噪音都隔絕得很徹底。真皮包裹的座椅軟硬適中，坐上去很舒適，座椅還帶了加熱通風功能，上高速開很久也不會覺得不舒服。

動力：總之開起來也很舒服。2.0t的動力對於日常使用來説，絕對是夠用了，期間自己跑了幾次長途，感覺都不錯。動力源源不斷，畢竟後驅車，輕踩油門輕輕鬆鬆上120。跑高速比較平穩，遇到前面跑的慢一些的車。

操控：超操控還行，小毛病也不少。方向盤大小剛好，輕重也合適，握感很好，打方向盤的時候給我一中車隨人動地感覺。懸掛比朋友的寶馬5多了一套和向穩定杆的功能，這個舒適性就很有保障了。然後油門非常輕，輕踩一下速度就衝上來了。

再談談輝昂

外觀：外觀看起來既低調又大氣，低調是因為他是大眾車，大氣因為看起比別人的大眾車上檔次。外觀漂亮，你看那腰線，堪稱完美啊，喜歡的不得了。隨動大燈，我左轉燈就向左，右轉就向右。18寸的輪轂造型大氣時尚，跟整車的氣質也比較搭。

內飾：MLB平台的，比以前老的平台，內飾好太多了。我的還是小屏，但操作起來比較方便。做工精細，配置豐富。從氣味上説，基本沒有任何味道，這點是我最滿意的。

空間：空間不説大家也知道，車長5074，軸距達到了3009，空間沒地説。但也還好，我在街上看到那麼多7座商務車，車上也就開車的那一個人而已。車內的儲物格也很豐富，利於收納零散得物品。後備箱用起來也有少許不便，最主要是深，很深，以正常的優雅姿態沒辦法掏到裏面的東西，每次彎腰探身取物時，略感狼狽.。

舒適性：舒適度很棒，有時候接待客户的時候客户也會誇上幾句，説這個車子的性能不錯的。懸架調校的比教軟，比大眾帕薩特是好很多，沒和同級別的比較過。再就是空調，也許是操作不當，製冷效果欠佳，希望到了夏天給力，畢竟南方，而且我還貼了隔熱膜的。這款車的舒適性更是沒得説了，特別是坐在後排再過減速帶的時候。

動力：而且加速過程動力也沒有延遲，很直接也很強勁。動力是高功率版本的ea888，渦輪增壓，扭矩高，吐馬力快。輕輕一腳油門，車子像炮彈一樣衝出去。動力不錯，超車上高速效果都還不錯，夠用。

操控：像這種5米長得車，開起來舒適，寬敞，又有面子，品牌保值，就可以了。方向大眾風，大眾邁騰啥感覺這就啥感覺。底盤紮實，過減速帶感覺車身很緊湊。雙離合濕式變速箱，兩套傳動系統，才是吸音我的地方。

結語：通過上述分析，紅旗H7十分不錯，但大眾輝昂也絕對不落後。紅旗H7：外觀這個東西就見仁見智了，各花入各眼，很好，連我老婆這麼瘦弱的人開起來也沒有問題。大眾輝昂：感覺舒適和同級車型還是有些差距，動力充沛，冷車啓動的時候有較大的抖動。那麼，預算31萬，紅旗H7與大眾輝昂誰檔次高？車主説了心裏話。大家持何種態度呢？