強化動力性能表現，全新一代豐田GR 86解析

撰文 | 伊帥

在去年11月斯巴魯發佈了全新BRZ後，豐田也於近日發佈了全新一代GR 86。二者繼續共享平台，並將於今年夏季及秋季相繼上市發售。

全新一代豐田GR 86是繼GR Supra和GR Yaris之後，TGR開發的跑車系列的第三款全球車型。

其實對於豐田86這款車，在國內的入門級跑車市場有着不少的潛在消費者。

上一代豐田86

後驅、手動、水平對置發動機以及不到30萬元的價格，作為自己的一輛跑車絕對是一台理想車型，並且改裝潛力巨大。

全新一代豐田GR 86在命名上我們可以看到多了“GR”兩個字母，GR其實是豐田旗下的高性能運動品牌，並在去年11月正式引入國內市場。

如果做個類比的話，GR就好比是奔馳的AMG、寶馬的M、奧迪的RS，運動屬性會更加明顯。

那麼，具體到全新一代豐田GR 86，它到底都有哪些變化？

兼具時尚與運動

首先從設計方面來説，全新一代豐田GR 86相比於老款車型在保證運動感的同時，時尚感進一步增強。

它的進氣格柵配備了GR專用的Functional MATRIX格柵，內部為網狀式設計並且帶有GR品牌的標識。

與此同時，配合進氣格柵兩側的刀鋒式黑色進氣口，讓整個前臉看上去變得更加兇狠。

它的前大燈組同樣也經過了全新的設計，內部採用了遠近光分開的樣式，並由LED日間行車燈進行環繞。

車身側面，新款車型和老款86相比其實並沒有特別明顯的變化，主要是在車身兩側的翼子板處加入了通風口。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為4265/1775/1310mm，軸距為2575mm，相比上一代車型長度增加了25mm，高度降低了10mm。

與此同時，它還配備了一套18寸的黑色輪圈，配合紅色的車身以及黑色的外後視鏡，還是很動感的。

此外，新款車型為了控制整體的重量，其車頂及擋泥板均採用了鋁製材料以減輕重量，整車質量僅為1270kg。

同時，車身剛性也得到了提高，與上一代相比抗扭轉剛度提高約50%。

而車尾部，全新一代豐田GR 86在時尚感方面同樣提升不少，主要就體現在它的尾燈組上。

只不過對於尾燈組的造型，現在網友對它的爭議也很多，因為它很像上一代的別克君威。

此外，它的後備箱上方自帶了上翹的小鴨尾，下方和老款車型一樣採用了雙邊共兩出的排氣，以凸顯它的運動屬性。

科技氛圍更加突出

在內飾設計上，全新一代豐田GR 86的中控台採用了更趨於平直的線條設計，但內飾的運動氛圍依然強烈。

首先就是座椅採用了Alcantara材質並且中間還帶有一條紅色真皮飾條點綴。

它的方向盤樣式和老款車型保持一致，但在底部加入了GR品牌標識，並且這一標識也出現在了它的一鍵啓動按鍵上，體現出了一些設計上的心思。

當然，作為新款車型，它內飾的科技氛圍其實也有了一個不小的提升，它的儀表盤加入了一塊7英寸的液晶儀表，儘管不是全液晶屏的設計，但相比於老款車型來説已經有了很好的視覺體驗。

儀表盤被分為了三塊區域，中央為轉速錶+速度表，而右側為水温和油量表，左側為G值表。

而它的中控屏配備了更大的屏幕尺寸，並且還支持Apple CarPlay以及Android Auto功能。

在中控台下方，它將老款車型的空調顯示屏融入到了物理旋鈕中，整個視覺效果更加簡潔明瞭。

此外，全新一代豐田GR 86的自動擋車型還將標配來自斯巴魯的EyeSight駕駛輔助系統，帶有預碰撞緊急制動以及ACC自適應巡航等功能。

動力性能顯著提升

説到全新一代豐田GR 86的動力系統，它搭載了一台2.4L水平對置四缸發動機，發動機的最大功率為173kW，峯值扭矩為250Nm，0-100km / h的加速時間為6.3s。

這些參數上的提升，讓它比老款車型會更富有駕駛樂趣。

而在傳動方面，與發動機匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速器，並且，自動擋車型還將配備“運動模式”，可實現更快的降檔操作。

可以説全新一代豐田GR 86的推出，讓它的產品性能有了很大的提升，可玩性還有改裝潛力也都變得更大。

只不過，這一代車型能否引入國內市場我們不得而知，所以目前我們只能靜靜觀望。【iDailycar】