在比較受歡迎的豪華中型SUV市場裏，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L這三款一線豪華品牌車型佔據很高銷量，今年目前的表現也十分出色，品牌影響力帶來了很強的競爭優勢。二線豪華品牌中，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60這兩款車通過降價的方式也吸引到了一部分消費者，且月銷量都呈現出增長趨勢（5月份都達到了6、7千輛）。雖然相比BBA車型，還有一定差距，但至少沒那麼慘淡。而不像英菲尼迪QX50這款車，平均月銷量下來都不足千輛，逐漸被市場邊緣化。
而在這種情況下，我們能看得出這款豪車“急了”，因為它也選擇大幅度降低售價來提升競爭力，時下全國多地英菲尼迪QX50的優惠達6-7萬元。從下圖可以看出，起售價為33.38萬元，給出優惠後都跌到了26.68萬元，在同級豪車中性價比非常高，為了提高銷量，繼凱迪拉克和沃爾沃之後，英菲尼迪也走上了降價的道路。對於瞭解英菲尼迪QX50的消費者來説，這款車的綜合產品力非常強勁，尤其發動機技術更是領先於同級車型。
當然，在外觀方面，英菲尼迪QX50做到很出色，整車看上去比奧迪Q5L帥氣。前臉依舊延續了家族式設計風格，四周經過鍍鉻飾條裝飾的網狀式中網格柵極具質感，兩側犀利造型LED大燈組與之相搭配，將車頭凸顯格外年輕時尚，且富有攻擊性。並且下方進氣口還加入了凌厲的線條設計，增強了前臉的視覺衝擊力。整個車身採用車頭長、車尾短比例設計，結合硬朗的線條和犀利的雙腰線，以及多處鍍鉻條的點綴，從而營造出氣質動感又具有肌肉感的豪車姿態。
再看尾部，層次感很分明，兩側扁平尾燈通過鍍鉻飾條相連，不僅提升了該車的顏值，而且辨識度十足，另外底部雙邊共兩出排氣和保險槓的配備，帶來了不錯的運動感和力量感。它的長寬高分別為4705*1903*1681mm，軸距有2798mm，車身尺寸方面表現不俗，車內空間達到中型SUV的標準，行李廂常規容積565L，拓展容積為1139L，實用空間不錯。
內飾的營造較為豪華，採用環抱式的佈局設計，線條流暢而優美，看上去更加簡約時尚，而且駕駛位與副駕駛位做了明顯分割處理。同時在做工用料上還體現得十分考究，得益於軟性皮質材質的包覆，將車內的觸感和質感得到極大提升，達到一款豪車應有水平。上下液晶屏的配備則增強了科技感，還盡顯豪華。電動皮質座椅在支撐性和柔軟性方面做到很到位，加上車內配有全景天窗和主動降噪技術，為駕乘者提供舒適細膩的乘坐體驗。
至於動力系統，英菲尼迪QX50全系搭載2.0T混合噴射式渦輪增壓發動機，傳動方面與之匹配CVT無級變速箱，帶來兩種不同功率版車型，輸出功率起步達到245馬力，峯值扭矩為380牛米。而高功率版車型，則能爆發出272馬力，還配備了適時四驅系統，擁有着更為出色的駕駛品質感。其動力表現上要遠遠高出同級別車型。
雖説在品牌知名度上，英菲尼迪要明顯遜色於BBA品牌，不過英菲尼迪QX50這款豪華中型SUV所具有的實力卻相當可以，除了擁有帥氣的外觀、奢華的內飾、強悍的動力等優點之外，性價比還高。當然，降價只是為了求量，但依然能夠體現出不錯的市場競爭力，相信也會贏得更多人青睞。如果你看膩了BBA車型，那麼英菲尼迪QX50會是一個不錯的選擇，你説呢。