隨着汽車消費市場不斷成熟，消費者在購車時愈發注重品牌傳播力，一個傳播力強的品牌能夠帶給消費者更多的信任，即便是同領域內的車型售價略貴，為了後期使用過程省心也會選擇它。就比如日系與德系無疑是目前最受歡迎的兩大勢力，無論是在哪個細分領域都能看到它們的產品銷量名列前茅。不過，若是“以性價比論英雄”兩者並不是最好的選擇。最近幾年雪佛蘭的市場表現來看它已經被劃分到“二線合資”陣營當中，與別克、福特或是現代、起亞並肩作戰。其資質品牌力不及大眾、豐田、本田、日產，便從售價上彌補，旗下車型不分高低檔均有着不錯的下探幅度，就像我們今天的主角雪佛蘭科魯澤。市場認可的小鋼炮，比英朗帥氣，1.5L四缸發動機，5月大賣18216台
外觀方面，各有所愛，自己看着順眼就好，反正我自己很喜歡白色的科魯澤，當然現在路上經常看到灰色和紅色的科魯澤，顏值都不低，所以選擇什麼顏色全看自己的喜好，大家總體上都是説這車比較好看，當然沒法跟思域比，畢竟價格在那。
美系車的內飾風格一向比較粗獷，科魯澤的內飾較精細，中控台層次分明，使用了U型設計。中控台下方使用小面積軟性材質包裹，上方的搪塑材質有些廉價，塑料感濃厚。黑色的內飾顯得有些沉悶，雪佛蘭在座椅縫線處加入紅色設計顯得更動感。
動力2020款科魯澤提供了三種動力組合，1.0T三缸發動機匹配6檔手動、6檔雙離合變速箱，1.3T三缸發動機匹配6檔手自一體變速箱。1.5L四缸發動機匹配六檔手自一體變速箱，其中1.3T版本帶48V輕混系統，能將油耗降到4.7L。前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架是該價位中不常見的配置，雙獨懸提升了底盤的韌性，增強了舒適感。