前段時間奔馳CLS換搭1.5T+48V輕混系統傳的沸沸揚揚，同一品牌的奔馳G級憑藉着傳聞搭載2.0T引擎，也登上了“熱搜”。大家可能發現了，它們備受關注的重點都是排量變小了。隨着日益嚴苛的排放要求，我們能説出的排量數字也是越來越小，甚至是打了對摺，似乎能堅守大排量“陣地”的只剩下“牛馬賓勞”了（蘭博基尼、法拉利、賓利、勞斯萊斯）。
今天我們要説的這台車，可能更“過分”，都不能説它是排量打折，人家直接實現了“零”排量，我們一起來看看。據海外汽車媒體報道，寶馬將在今年秋季於歐洲本土正式停產寶馬M760Li及V12引擎，這或意味着它是寶馬品牌最後一款搭載V12發動機的旗艦轎車。另外，據此前外媒報道，寶馬將在2023年前擁有25款混合動力/純電動車型，而M760Li作為目前7系的最高階版本，換代後也有望被命名為Mi7（或i7 M60）的純電動車型所替代。這台車將配備雙電機，綜合輸出功率也將超過M760Li的430kW。
M760Li
全新一代7系