喜歡過奧迪A6L，也試駕了寶馬5系，最後卻提了它，朋友：你有眼光

眾所周知，這些年來國產車的進步非常快，但即便如此，很多人對國產車的印象還停留在低端家用車方面，就像哈弗H6、榮威i5。不得不説的是國產新能源汽車確實是大放異彩，前有比亞迪的電動車型，後有蔚來、小鵬汽車的加入，逐漸形成了能與豪華汽車品牌平分秋色的局面。當然，國產老牌豪華車也不能忽視，説的就是紅旗汽車，相繼推出的紅旗HS5、紅旗H9都很讓人驚喜，尤其是紅旗H9，完全可以對飈同級別的BBA。要不然這位車主喜歡過奧迪A6L，也試駕了寶馬5系，最後卻提了它，朋友：你有眼光。

對一個年近40的中年人來説，選擇一台成熟穩重的豪華車顯得非常重要，這也是比較讓我頭疼的問題，我之前喜歡過奧迪A6L，然後也去試駕了寶馬5系，不得不説這兩台車給我的感受都很不錯。不過沒想到最後我卻提了它，這款車就是紅旗H9，朋友都誇我有眼光。紅旗H9的比較吸引我的就是性價比，與同級別的BBA相比可以説是低價高配，它還帶有3.0T V型6缸機械增壓發動機，其發動機最大功率208KW，峯值扭矩可達400N.m，7.1s破百的速度也很讓我心動，正是看中了它的動力，所以我才選擇了3.0T的紅旗H9。

很讓我吃驚的就是紅旗H9的外觀造型，這真的是超出了我對紅旗的認知，簡直就像是一台勞斯萊斯。它直瀑式的進氣格柵非常大氣，中間搭配紅旗的車標，兩側的鍍鉻飾條則延伸至前大燈，矩陣式的LED前大燈也是一大亮點，並且還是全系標配，比較良心。紅旗H9有一種豪華D級車的感覺，整個車身十分修長，側面帶有翼子板，這種設計確實有一股寶馬7系的味道。它尾部“紅旗”兩個字十分醒目，貫穿式的尾燈也成為了紅旗的特色，像7系、奧迪A6L都採用了貫穿式的設計，紅旗H9確實跟得上潮流。

當我第一次坐入紅旗H9的車內時，我就被它豪華的內飾所吸引，主要在於它整個設計很有科技感，有一種坐入未來座艙的氛圍。紅旗H9內部搭配了非常多的亮色搪塑材料，內飾材質為塑料、金屬和皮質，整體的質感非常不錯。它的屏幕設計比較有特點，內嵌式的中控搭配全液晶儀表盤，並且可以通過語音控制功能操作車內功能，確實比較智能化。我很喜歡紅旗H9的檔杆設計，整個手可以將檔杆包圍，所以它的駕駛舒適度是非常高的，同時紅旗H9的動力響應也很迅速，操控感不輸寶馬。

當然，作為豪華C級車，紅旗H9在空間和乘坐方面的表現也沒讓我失望，不愧是國產豪華車的代表。它的車身長度為5137mm，軸距達到了3060mm，同級別的寶馬5系長度為5106mm，可見紅旗H9還是略勝一籌的。H9後排的空間非常大，座椅的填充和柔軟度也很出色，同時帶有後排扶手箱，乘坐舒適度非常高。不過它後排地板也有比較高的凸起，所以對中間乘客的乘坐會有一定影響，這和同級別的BBA比較相似。不過總體來説，紅旗H9的表現還是很讓我滿意的，選它不後悔。

如今隨着國產車的進步，很多人選車都會對比試駕一下國產車，紅旗H9就是很好的證明。紅旗H9的產品競爭力非常強，它擁有顏值不輸勞斯萊斯的外觀，並且在配置和內部做工方面也是領先水平，完全不輸5系、A6L和奔馳E級。紅旗H9的官方指導價為30.98萬起，相對來説還是比較有優勢的。沒選寶馬5系，也放棄了A6L，最後我提了它，朋友：這才是豪華車。那麼對於國產之光紅旗H9，你有什麼心裏話想表達？