對於MPV模式，很多商務人士都非常喜歡，沒有其他追求，追求舒適寬敞的空間，在這方面，比起MPV型號，其他的轎車和SUV車確實更好，特別是二胎政策的開放增加了MPV車型的競爭力，田爾法最終是這個領域中最具代表性的古典車型，前者的超高價格性能比是穩定銷售的，後者經過多年的提高價格成為豪族的代表。
當然，對於大多數愛車人士來説，擁有MPV的車型是計算耗油量的高低，這是很多用户最煩惱的地方，但是，本田正在另一條捷徑，艾立紳先生最初用5L以上的耗油量破壞了MPV汽車的耗油量，中國人失望的經典MPV好車經過了全新的等級，同樣耗油量達到了5.7L，這樣可以和乘用車的耗油量相當，並且，在以下方面帶來了更多的優勢，一起看看吧。
作為中期模式的MPV模型，本田·奧德賽非常精緻，呈現出大氣的一面，變得像MPV模型了，前臉是逆梯形的橫幅式鍍鉻中網和兩側尖鋭的LED前燈緊密相連，有氣氛，擴展器的造型更加誇張，帶來了更多的運動感，生長的氣體是非常傾斜的A柱，光滑的腰部線條看起來非常有活力和時尚，五跑車精緻的輪轂也提升了更多的檔次，尾部大氣的尾燈套裝通過鍍鉻被尾燈突出，大大提高了汽車的氛圍。
本田·奧德賽的長度和寬度分別為4847×1820×1702mm，軸的間隔為2900mm，可以説有了小幅度的提高，雖然沒有GL8那樣的優勢，但是內部的乘務員室空間很大，這一點一直是本田車型的優勢。
本田·奧德賽的內部設計沒有大幅度改善，雖然看起來很穩重，但是沒有什麼新鮮感，纖細的軟材質覆蓋了大部分中控台的面積，配合使眼睛明亮的鍍鉻材質，帶來了良好的質感，另外，嵌入式中控屏幕、全液晶儀表板、觸摸屏、科技感都非常強，精悍，其實，奧德賽最大的亮點就是寬敞、柔軟、舒適的真皮座椅，它的填充性質，在許多調節和加熱功能面前，也是司機的樂趣之一，最亮的是後排舒適的座位，包括腳部支架在內，可向8個方向調整，支持加熱功能，那個好像比別克GL8更舒適。
世代交替後的本田·奧德賽最大的亮點是動力以外的魔術傳感器的側滑門，通過側窗的藍色光帶，只需用手輕輕划動即可開啓電氣側滑動門，這樣配置的運用進一步提高了這輛車的強制力，更有高級感。
當然，動力也是最大的亮點，新的歐德克斯在保持傳統動力系統的同時，追加了2.0L的混合動力系統，最大功率可達到242KW/4490N.m，與變速系統CVT的無級變速器相匹配，將100公里的耗油量降低到5.7L，經濟性
總結：本田奧德賽的混合動力版的發售確實給很多本田迷帶來了更多的驚喜，特別是車身尺寸大，新的混合動力系統和魔術橫向滑動門的設計，大大提高了這輛車在消費者心中的形象，保持不變的價格也是無可非議的，你覺得這輛車怎麼樣？