对于MPV模式，很多商务人士都非常喜欢，没有其他追求，追求舒适宽敞的空间，在这方面，比起MPV型号，其他的轿车和SUV车确实更好，特别是二胎政策的开放增加了MPV车型的竞争力，田尔法最终是这个领域中最具代表性的古典车型，前者的超高价格性能比是稳定销售的，后者经过多年的提高价格成为豪族的代表。
当然，对于大多数爱车人士来说，拥有MPV的车型是计算耗油量的高低，这是很多用户最烦恼的地方，但是，本田正在另一条捷径，艾立绅先生最初用5L以上的耗油量破坏了MPV汽车的耗油量，中国人失望的经典MPV好车经过了全新的等级，同样耗油量达到了5.7L，这样可以和乘用车的耗油量相当，并且，在以下方面带来了更多的优势，一起看看吧。
作为中期模式的MPV模型，本田·奥德赛非常精致，呈现出大气的一面，变得像MPV模型了，前脸是逆梯形的横幅式镀铬中网和两侧尖锐的LED前灯紧密相连，有气氛，扩展器的造型更加夸张，带来了更多的运动感，生长的气体是非常倾斜的A柱，光滑的腰部线条看起来非常有活力和时尚，五跑车精致的轮毂也提升了更多的档次，尾部大气的尾灯套装通过镀铬被尾灯突出，大大提高了汽车的氛围。
本田·奥德赛的长度和宽度分别为4847×1820×1702mm，轴的间隔为2900mm，可以说有了小幅度的提高，虽然没有GL8那样的优势，但是内部的乘务员室空间很大，这一点一直是本田车型的优势。
本田·奥德赛的内部设计没有大幅度改善，虽然看起来很稳重，但是没有什么新鲜感，纤细的软材质覆盖了大部分中控台的面积，配合使眼睛明亮的镀铬材质，带来了良好的质感，另外，嵌入式中控屏幕、全液晶仪表板、触摸屏、科技感都非常强，精悍，其实，奥德赛最大的亮点就是宽敞、柔软、舒适的真皮座椅，它的填充性质，在许多调节和加热功能面前，也是司机的乐趣之一，最亮的是后排舒适的座位，包括脚部支架在内，可向8个方向调整，支持加热功能，那个好像比别克GL8更舒适。
世代交替后的本田·奥德赛最大的亮点是动力以外的魔术传感器的侧滑门，通过侧窗的蓝色光带，只需用手轻轻划动即可开启电气侧滑动门，这样配置的运用进一步提高了这辆车的强制力，更有高级感。
当然，动力也是最大的亮点，新的欧德克斯在保持传统动力系统的同时，追加了2.0L的混合动力系统，最大功率可达到242KW/4490N.m，与变速系统CVT的无级变速器相匹配，将100公里的耗油量降低到5.7L，经济性
总结：本田奥德赛的混合动力版的发售确实给很多本田迷带来了更多的惊喜，特别是车身尺寸大，新的混合动力系统和魔术横向滑动门的设计，大大提高了这辆车在消费者心中的形象，保持不变的价格也是无可非议的，你觉得这辆车怎么样？