吉利拿出“硬骨頭”，2.0T榨出190馬力，10萬區間的老大哥來了！

吉利10萬轎車上市3月，銷量名列前茅，大眾本田勁敵來了！

現在我們看到一篇汽車文章，動不動就説碾壓這個碾壓那個，到底碾壓個錘子誰也説不清。其實搞這搞那，還不如讓市場去檢驗結果。眾泰曾經做過所謂成功的營銷，但是沒有潛心修煉三大件，這樣的貨早晚也會被下這層遮羞布，其實如今的大眾跟以前的大眾早就不可同日而語，現在的大眾就是我們國產車進行了97%的國產化率，那這樣的大眾無非就是掛了個車標來賣牌子。

公説公有理，婆説婆有理，有人説你就是一介農夫，別拿豆包不當乾糧。我們看吉利這款新車入門級別車型就有190馬力，在一個月能賣出15,000輛，從這樣的數據可以看出，吉利在市場化佔有率上確實是名列前茅。自主化品牌和外資車型的正面剛，也取得了有效的顯著成績。雖然比較薄弱的自主品牌一直遭受詬病，但是吉利汽車在吉利帝豪的旗艦轎車之後，如今的2021年也是一雪前恥。

吉利星瑞這款車從外觀設計上以及價格和性價比，在多方面的展現都有理有據，而且三大件靜態效果和同級別轎車來對比的話，更是正面剛。通過國內大眾汽車和吉利星瑞來對比的話，它能夠達到和速騰相互競爭的局面。説吉利星瑞和大眾速騰對比，那不就是自打招牌嘛，但是從目前車型賣的展現力來説，整款品牌還是非常有競爭力的。目前吉利星瑞的價格並不是很高，而很多地區它的指導價格和本田凌派差不多，目前以11.37萬元的價格還是非常優惠，讓我們在10萬元級別車型又有了強有力的選擇。

旗艦車型入門級別就是高配，除此之外，有沃爾沃的背靠大樹好乘涼，擁有LED大燈組，讓吉利星瑞在視覺的改觀上，擁有了豪華的時尚感。而且通過運動車型車尾的設計，在銀色鍍鉻飾條的相互點綴，注意修飾整體的視覺感觀和駕駛體驗還是非常不錯的，如果不看車標，還以為這是一輛奧迪呢。

空間尺寸方面，更是符合當今年輕人對於空間化的要求，在緊湊型車型當中，這款車的空間非常不錯，長寬高分別為4785mm、 1869mm、1469mm，再加上2800mm軸距，如此的優異化的展現，讓我們開上轎車更是能夠肆意盎然。

動力方面，入門級別就能夠達到190馬力和300牛米的峯值扭矩，它是使用了沃爾沃的動力系統，而且熱門級別就是2.0t渦輪增壓發動機，所以7s破百的數據是非常令人震撼的。 2.0T的發動機在這款車型上的價格才在10萬元，心動不如行動，整個檔次的進一步提升，難怪也這款車會讓大眾速騰來害怕。目前上市三個多月的時間展現出來的強悍生命力，已經讓國產其他車企望而生畏了，你們認為這款車有前途嗎？