從戰場拼殺到民間酷耍，聊聊硬派越野SUV的前世今生

電動汽車的飛速發展，正在以前所未有的速度摧毀人類汽車工業的舊有生態。電動汽車在全球環保、節能、減排的大背景下瞬間暴起，而皮糙肉厚、素來以大排量著稱的硬派越野車彷彿日暮途窮，連Jeep、路虎這樣的越野車專業户都不得不向新能源方向靠攏。但是硬派越野車有着輝煌的發展史，目前也仍有不少車企在堅持，中國幾家代表性的車企也在這一領域取得了突破。無論是否會全面電動化，硬派越野車都會一直存在下去。今天我們就來回顧一下這一特殊車型的發展歷史。

起步期：第二次世界大戰

很多越野車迷對現在身嬌體柔的城市越野車嗤之以鼻，認為它們根本不能稱為越野車。事實也的確如此，硬派越野，從一開始就是誕生在血火交織的戰場上，我們現在見到的大多數硬派越野，都可以追溯到二戰時期的軍用車。

1941年二戰期間，美國軍方經過戰爭實踐，認為軍隊需要一款輕便、結實、擁有較強運輸能力的車輛，於是威利斯、福特等公司合作推出了人類歷史上最早的量產越野車MB，這款車便是大名鼎鼎的Jeep的始祖。它有着兇悍的前保險槓和標誌性的四驅系統，成為越野車的經典設計，後來Jeep推出的一系列越野車都可以看作是這款車的變種。這個時候的硬派越野，是不折不扣的軍用車輛。

五六十年代：軍轉民導致銷量爆發

第二次世界大戰打了6年多，戰爭結束後留下大量的武器裝備和車輛難以消化，於是各大汽車公司紛紛在軍用硬派越野車的基礎上推出了民用款。1945年，威利斯公司推出了MB車型的民用款CJ2A，市場反應相當不錯；1948年，英國著名汽車公司Rover（羅孚）也跟風推出了能坐7個人的Land Rover Series 1。羅孚汽車的硬派越野車業務後來變成了人們熟知的路虎，另一部分資產則漂洋過海變成了中國國產品牌榮威。

值得一提的是，豐田汽車公司也開始在這一時期嶄露頭角。1951年，豐田推出了最早的越野車BJ，發展幾年後，豐田給它起了一個響亮的名字Land Cruiser，即人們熟知的蘭德酷路澤，至今仍是不少越野車迷的夢想之車。需要指出的是，這一時期的硬派越野車在民用市場上仍不佔據主流，它主要適用於一些極端路況。

七十年代：家用硬派SUV誕生

這一時期的硬派越野車在民用市場上額普及率已經相當高，它們的形態也發生了很大變化，最明顯的特徵就是硬頂的迅速普及。1970年推出的路虎攬勝是其中的代表性車型，與當時其它在售的硬派越野車相比，路虎攬勝空間更大，外觀更精緻，在保留強悍越野性能的同時，還兼具公路性能。它能夠提供家庭用户所需的大空間和良好的舒適度，同時還擁有豪華的內飾，頻繁出現在高爾夫球場等高端場所，大大拓展了硬派越野車的適用範圍。

同時期大放異彩的還有硬派車的始祖Jeep，它在1974年推出了wagoneer車型的兩門版本cherokee，這款車與風吹雨打的野外工作用車劃清了界限，得到家庭用户熱烈歡迎，並且開創了cherokee這個經典車系。幾十年後cherokee進入中國市場，被翻譯成切諾基。

值得一提的是，這一時期越野車開始出現分化。1977年，蘇聯的拉達汽車折騰出了最早採用承載式車身的越野車Lada Niva，雖然車身長度只有3740mm，但它向人們證明，承載式車身也可以用於越野車。日本鈴木汽車受此啓發，推出了著名的維特拉系列。

八十年代：硬派越野爆發性增長

經過幾十年的發展，硬派越野車已經為普通消費者廣泛接受，與此同時，消費者也對它提出了更高要求，豪華越野車應運而生，整個市場出現爆發性增長。這一時期最具代表性的車型是豐田陸地巡航艦80系列。

陸地巡洋艦80採用硬頂長軸設計，舒適度出現了跨越性的提升。從外觀上看，這款車已經非常接近目前人們所熟悉的硬派越野車。目前在售的硬派越野車中，有不少最初都是從這款車中獲得了靈感。

九十年代至今：硬派越野在沒落中堅守

九十年代至今，硬派越野車逐漸變為一種小眾車型，主要原因在於全球基礎設施不斷完善，之前只有硬派越野車能去的地方，現在普通的城市SUV甚至家用轎車都能去，這使得硬派越野車標誌性的四驅系統等配置不再是剛性需求。與此同時，硬派越野車普遍搭載大排量發動機，油耗遠遠高於一般的城市SUV，近幾年又受到全球範圍內環保意識增強的影響，生存空間越來越小。

這一時期的很多代表性車型都是消費者非常熟悉的，豐田普拉多、三菱帕傑羅、Jeep牧馬人、奔馳G級、路虎衞士等車型依然在硬派SUV領域內堅守，它們都有着數量龐大的粉絲，豪華性、舒適度、動力性能都比80年代有了迅猛提升，但越野車市場日漸萎縮已經是不可逆轉的事實。

值得一提的是，積攢了幾十年經驗的國產車企近幾年反倒在硬派SUV領域取得了不小的突破，上汽大通MAXUS D90 Pro便是其中的代表性車型，它採用了硬派越野車標誌性的非承載式車身，車身長度超過5米，同時還搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩達到同級別一流的480N·m。除此之外，它還配備了四驅系統和豐富的駕駛輔助功能，綜合實力相當強悍，成為硬派越野車迷們最優質的選擇之一。

硬派越野車在動力性能、空間、越野性能等方面有着顯著優勢，因此在短期內並不會消亡，況且採用電池等新能源動力後，它依然能夠滿足消費者的越野需求。因此它雖然在衰落，但對粉絲們的號召力卻很強。同時也在滿大街城市SUV的環境下，為消費者提供了一種個性化的選擇。