在2022粵港澳大灣區車展開幕日前一天，軲轆哥來到了雷克薩斯位於深圳前海的國內首家電氣化體驗館，搶先一睹雷克薩斯旗下首台基於豐田e-TNGA純電動架構打造的全新電動SUV——RZ。這是繼今年4月份，雷克薩斯RZ進行線上全球首發後，在國內南區的首次公開亮相。
雖然這台實車還是試製車，剛剛排除萬難從美國運抵而來，暫時只能靜態鑑賞，但足以讓我們瞭解雷克薩斯對於電氣化的一些思考。
雷克薩斯RZ：細節設計服務於功能性
由於電動車的特性，傳統意義的進氣格柵已經不需要，因此雷克薩斯RZ升級採用紡錘型車身設計，既能讓消費者一眼認出這是雷克薩斯旗下車型，同時又符合電動車型的身份。另外，為了增強個性，車頭的雙色設計也相當大膽，引來兩極化評價。
車身側面明顯是跨界車造型，營造出懸浮式車頂的視覺效果，腰線的處理突出了車身的力量感，雙色設計更顯年輕化。另外，雷克薩斯RZ沒有采用隱藏式門把手來強調其電動車身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別4805/1895/1635mm，軸距2850mm。
車尾的貫穿式尾燈將成為雷克薩斯電動車型的全新家族式特徵，貫穿式尾燈組上方是雷克薩斯的英文標識，這也是區分於其它雷克薩斯車型的新變化。強調設計的細節要服務於功能性，雷克薩斯RZ有許多小“心機”，例如車尾部後風擋玻璃上面有兩個小犄角一樣的設計，看起來很科幻，實際上這是服務於空氣動力學的。雷克薩斯RZ的身上有諸多小細節都值得細細欣賞，RZ已經展現出雷克薩斯全新的電氣化美學標準，也為品牌未來的電氣化產品設計指明瞭方向。
雖然雷克薩斯RZ沒有遵循當下的設計風潮，沒有采用極簡風設計，與其它品牌的電動車存在明顯差異。但雷克薩斯認為，市場需要多元化的產品，雷克薩斯亦不願做出跟風設計，更希望傳遞出自身關於電動化的思考。
驟失東方式豪華韻味？雷克薩斯RZ不妥協
如果你已經接受了當下的電動車以諸多大屏和極簡風設計來打造內飾，進入雷克薩斯RZ的車內會有一種強烈的反差感。雷克薩斯RZ在強調科技感的同時，沒有放棄自身對豪華的理解。
一方面，雷克薩斯RZ的異形方向盤成為了這台新車的標誌性元素，它打破傳統，並且對於駕駛操控有明顯的提升作用。而環抱式座艙則是熟悉的“雷車”，通過向駕駛員一側傾斜，為駕駛員的駕控而服務，官方稱之為“Tazuna繮繩概念座艙”（人們在開車時握着方向盤，就像騎馬的時候抓着馬的繮繩）。
另一方面，雷克薩斯RZ採用了14英寸的中控大屏，屏幕的分辨率和流暢度的表現甚至有些出乎意料。通過扁平化的設計理念，這套車機系統可以讓用户快速的上手，找到需要的功能設置。但面對對智能車機有高要求的中國用户，雷克薩斯的智能交互體驗還需再加把勁。
值得一提的是，以往被雷克薩斯反覆強調的東方式豪華，似乎在雷克薩斯RZ身上難覓蹤跡。取而代之的是，雷克薩斯希望打造出簡約雅緻的豪華空間。特別是材質的運用上，在強調環保的同時彰顯“雷式”新豪華。
以雷克薩斯RZ的座椅為例，它採用的是奧司維（Ultrasuede）類麂皮高級絨面，這種面料觸感很舒適、很容易清潔，而且很環保，它採用了30%生物基可持續材料。
還有“豔炭”面板，在不損耗森林資源的前提下，它有着有着像天然木材一樣的紋理以及淡淡的金屬光澤。並且它的成本不比傳統的木質飾板低，工藝也更復雜。可以看到，全新RZ特別注重環保和可持續發展，全車沒有一塊動物皮革，這是雷克薩斯邁入下一個時代的新改變和追求。
有一個小彩蛋是，雷克薩斯RZ配備的氛圍燈是動態的也是個性的，投射到門板的氛圍燈會隨着車門的開關動作而變化，給你滿滿的儀式感。
儘管雷克薩斯RZ的內飾也不是大眾所熟悉的電動車模樣，但那又怎麼樣？不跟隨、不盲從就是雷克薩斯對於電動化的理解和思考。實體按鍵太多，就“不夠電動車”？為駕駛員的盲操而服務，從實用性出發，不應該要向所有的極簡風妥協！
雷克薩斯RZ，迴歸駕駛本質
RZ是雷克薩斯第一款專屬純電車型，開發團隊提出了“The NATURAL”駕駛操控理念，追求一種自然駕駛樂趣，迴歸駕駛本質。基於此，雷克薩斯正努力引入線控轉向技術。
雷克薩斯RZ完全取消了機械轉向結構，通過電子線控轉向系統，車輪與方向盤之間實現了轉向和路面信息的電子數據交換，從而帶來更好的操控體驗。雷克薩斯認為，線控轉向技術是未來實現更高級別的自動駕駛的基礎。
異形方向盤的出現絕不只是為了彰顯獨特的設計，其擁有正負約150°的轉向角，在路口轉彎、掉頭、泊車等情況下，駕駛者只需雙手握住方向盤，無需再交替換手，就可以完成更加複雜的轉向動作。
根據已知信息，雷克薩斯RZ將採用雙電機驅動系統，其中前電機最大功率150千瓦，後電機最大功率80千瓦。並且新車還配備了DIRECT4電子動態四驅系統，可以基於車輛輪速、加速踏板和轉向角度傳感器所收集的信息精準控制前後輪驅動力分配。
另外，全新RZ搭載了最新的雷克薩斯智能安全系統LSS+3.0，在傳感器、毫米波雷達上有更好的升級，對於路面的監控精度會更高。
同質化的車型太多，消費者很容易審美疲勞，而多元化的市場更有利於不同的消費人羣找到適合的產品。有人喜歡極簡風，有人喜歡設計感強烈的車型；有人追求加速感，有人樂於駕駛樂趣，這都無可厚非。所以，在電氣化時代，不做跟隨者的雷克薩斯RZ，更顯難能可貴。堅守品牌理念，打造出獨特的電動車，雷克薩斯此舉是相當勇敢和打破傳統的。