迅猛發展的摩托車行業，帶來不停的創新，萬千“神車”琳琅滿目。“車場巨無霸”雅馬哈TMAX 530 DX，在車界獨佔鰲頭。“山路利器”寶馬R 1200 R，成為了小夥子的夢想之車。在“神車”不可勝舉的今天，僅有這些真正滿足人們需求的車，才能獲得一席之地。例如這一款春風 250NK，它是春風為國人打造！小毛病接近0，25馬力249cc，1.7萬貴嗎。
春風 250NK是現在的明星摩托車，是春風是王牌摩托車之作，擅長利用它富有科技感的外觀設計，完美地與車主把外觀當作身份的象徵的要求相輔相成，因此，才能在較短的時間佔領市場。時代在不停發展，上百種選車標準充斥着消費市場的購車需求，外觀、舒適度、動力油耗等等，假如摩托車品牌不能清楚本身定位只能敗得亂七八糟。並驅爭先的它，富裕科技感的外觀設計肯定僅僅是它的優點之一，那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引騎士們呢？16539的賣價是不是足夠誠意？接下來我們來全面分析這款春風的良心作品——春風 250NK。
春風 250NK風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，雅緻時尚的構型卻能給人以犀利之感。前臉其實是比較簡約的，與整體整車結合起來很有科技感卓爾不羣的順暢腰線更是引來較高的回頭率，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。車頭前大燈鋭利有神，凸顯用車者犀利的人格魅力，液晶式構型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，反光鏡平行於車身兩側，配合兩側轉向燈，上下呼應，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提高整體感。
在性能上，春風 250NK配置了249cc排量的單缸水冷動力發動機，搭配了目前技能穩重的電噴供油器，官方給出的峯值扭矩數據為22牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峯值為19.5KW。變速採用了操作輕巧的6擋-鏈傳動組合，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，在春風一級調教技能的加持下，發動機、變速系統形成黃金組合。只需要輕擰油門，它就會爆發出讓人難以置信的強勁動力。駕駛員獲得良好的駕駛自信，從整體表現上説，動力和操控水準並不比同車差。
整車三圍數據為1990x780x1070mm，座位高度有795毫米，不是非常貼合國內摩友的平均身高，最小離地間隙有150毫米，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也無須擔憂，1360mm的軸距數據在街車中佔有一定亮點，在得到舒適的縱向距離的同時，不失駕駛趣味，關於車子舒適性，春風在傾盡全力把打造成為一款移動座椅。鞍座使用了人體工程學設計，坐姿非常舒適，加粗型減震，即滿載狀態下也能提高整體支撐力，通過不平坦的路面時，底盤的柔和和強勁的懸掛支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。
油耗方面，行駛1236公里，實質油耗為3L/百公里。城市走走停停，其油耗仍然能維持在3.3L上下，而在高速路上高速駕駛的油耗僅為2.73L。對於一輛最大馬力為25p的街車來説，還能裝12.5L油，春風 250NK有着優於同級別的油耗表現。
春風 250NK的操控格外引人注目，把手設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。總的來説，春風 250NK的操控表現在同級之中達到了中上等水準。
總體上看，春風 250NK是街車中的熱門車，絕不僅僅因為外觀方面的特色，同樣具備操控、動力等繁多特色，實打實地滿足購車羣體購車需求。同時等配置應有盡有，相較於街車的其它車型，春風 250NK的確具有特別不錯的性價比。那麼對於這款摩托車-春風 250NK，各位都有什麼觀點呢？