工薪階層的消費者對於汽車有哪些看法？價格便宜、油耗低、故障率低，最好還能是合資品牌。其實在大多數人看來，低價位選車國產車性價比往往會更高，不可否認自主品牌的起步時間確實要比合資品牌更晚，但現在的自主品牌已經今非昔比，對於發動機、變速箱、底盤結構的調校並不會遜色合資品牌太多。當然，消費者選擇性價比的同時，對於產品的質量把控也是有着非常高的要求，只可惜一些車因為某些原因在國內市場，即便給到了親民的價位，也很難在市場中熱銷。
別克在國內市場的有着非常優質的口碑，不説別的，單從外觀造型的設計和車內的裝潢，相比大眾、豐田、本田的普通品牌，別克在國內市場是非常有競爭力的。而我們本期所要介紹的這款別克凱越，起售價已降至5.45萬，終端市場還有着非常大的優惠幅度，即便如此在2020年也只賣出了3133輛，而今年1月份更是一輛都沒有賣出，究竟問題出在哪裏？我們繼續往下分析。這台美系車加入“價格戰”，油耗4.7L，比國產車還便宜，卻不被理。
外觀上，別克凱越採用了家族式的設計理念，通過車輛一些經典的元素，就可以看出凱越具備極高的品牌辨識度。例如前後“鐮刀”樣式車燈，展翼式的車標LOGO，密幅式的鋁合金輪轂；正是這些別克經典的設計元素，讓凱越同樣具備時尚、年輕的風格。或許是作為入門級轎車，主打低端市場，凱越全系僅提供“雪域白”一款車漆顏色。
內飾方面，主打低端市場，凱越內飾整體效果並不會帶來強烈的視覺廉價氣息，內飾採用了黑色/雅士米撞色拼接，而中控台則是採用了不同材質的硬性塑料進行裝配，而且中控台的整體角度是傾斜主駕駛位，下方空調實體旋鈕的尺寸較大，使用起來也是極為方便。最令人滿意的莫過於凱越所具備的出色安全性，前後六氣囊、車身穩定、牽引力控制等功能均是標配，而同級別、同價位車型很多都會將此進行減配，可見別克對產品的堆料確實充足。
尺寸：凱越車身三圍4468/1765/1469mm，軸距2611mm。車內的乘坐空間並沒有過於的出色，而是剛好滿足家用的剛需標準。座椅採用皮+翻毛皮混搭，填充物充實飽滿，坐上去有着較強的包裹性，雖後輪採用複合扭力梁非獨立懸架，但得益於車身充足的堆料，行駛質感也是非常的沉穩。
難道真的是國人消費者不識貨？眼裏只有朗逸、軒逸、卡羅拉？並不然，問題就出在了凱越所搭載的動力系統，全系1.3L三缸發動機，固然有着107馬力，可以滿足家用，綜合油耗低至4.7L還能加92號，但消費者對“三缸機”有着較強的牴觸心理，畢竟抖動、動力弱等問題，也是讓很多消費者心有餘悸。
綜上所述，凱越有着年輕時尚的外觀造型，車內空間可以滿足家用的剛需需求，配置説不上豐富，但前後六氣囊也是讓人感到安心。但可惜的是所搭載的動力系統是國人消費者嚴重牴觸的，如果能夠換回四缸發動機，再以親民價位競爭市場，凱越想要收穫高銷量並不困難。對於凱越，大家怎麼看？