直上綠牌 可油可電 無“限”刷街

今天為大家推薦下PHEV車型，雖然很多消費者對PHEV的誤解可以説是“根深蒂固”，現在很多消費者甚至被“洗腦”認為PHEV不如增程式混動技術。這其中的誤解大多是由於早期PHEV車型成熟度不夠高、技術路徑沒有統一、充電基礎設施不完善等各種原因造成的，久而久之形成了慣性思維。

但是現在儘管購買PHEV車型的價格會貴過燃油車，可是免購置税的政策卻是實實在在的優惠，而節省出來的油費又是一大筆費用。其次，相比於電動車的續航焦慮，PHEV車型不會尷尬地把你侷限在300公里的出行範圍內。另外，對比日系品牌的油電混動技術，PHEV也更貼近於電動車的駕駛感受。

但現在並沒有很多人沒有意識到PHEV車型的這些優勢，甚至還依舊對它充滿了偏見。如果真的仔細算算PHEV車型體驗賬、經濟賬和品質賬，你會發現選擇一輛PHEV車型是當前購買一輛汽車最佳的選擇，幾乎沒有之一。

像是領克01 PHEV這種純電80公里長續航車型，在成都這樣的大城市裏日常通勤完全可以直接用Pure純電模式，產生的使用成本幾乎為零。

當然，體驗好的一個重點是“魚和熊掌兼得”的駕駛性能，既有和電動車一樣的駕駛平順性，又能實現超過同價位燃油車的動力表現。電機的加入可以讓PHEV車型輕鬆獲得平順的起步感，在需要強勁動力的時候只需一腳油門就可以獲得由電機和發動機同時輸出的大扭矩。

如果單看PHEV車型的價格，確實會讓人覺得性價比不高，但如果以實際落地價格來比較，PHEV並不比燃油車型更貴。此外PHEV車型現在也有免車船税、免搖號、免牌照費等政策層面的支持，再加上油費的節省，也確實不是小數目。如此一來，這省下來的費用，何嘗不是一種優惠，

對於選擇嚐鮮PHEV的年輕買家來説，品牌本身也是一個不可忽視的要素。而領克品牌在年輕消費者心目中的品牌形象已具有強大的影響力，可以説，選擇一輛什麼樣的高品質的PHEV車型，答案已呼之欲出領克汽車自面世以來，廣受年輕潮客們的喜歡，不僅顏值耐看，性能耐大，還有安心用車的各種服務保障，領克PHEV不僅擁有領克汽車的所有優勢還擁有經濟方便的用車優勢，選綠牌車，領克PHEV不得不瞭解！

身為插電混動車型的領克01 PHEV，保留了領克家族一貫的運動風格，懸架的濾振動作顯得乾脆迅捷，底盤對各種路感的保留度極高，運動氣息濃厚。

全新領克01PHEV續航升級純電動續航81km，綜合續航超800km，綜合油耗低至1.4L/100Km。博世iBooster能量回收黑科技加持，能量回收率近100%，里程增多15.4%。

領克02 PHEV的外觀造型與領克02基本保持一致，均採用“都市天際”的設計風格，和“北極之光”的LED日間行車燈，體現運動個性的外觀，與燃油版不同的是，新車右側翼子板上增加了充電口，並在尾部處增加了PHEV的標識，彰顯了其新能源車的身份。

為了滿足年輕用户對車輛智能化的需求，它配備了10.25英寸全液晶儀表和10.2英寸的中控大屏，在配置上，它還擁有電子儀表、電子檔杆、ACC自適應巡航、360度全景影像、FCW前方碰撞預警等配置。

領克03於19年11月上市，採用家族式“都市對立美學”設計語言，基於CMA電氣化模塊架構打造，混動系統傳動效率高達97%，節油率提升45%。

外觀方面，新車採用領克家族化設計語言。前臉個性的設計使其看起來更具有個性，整體造型的辨識度也更高，開在路上的回頭率肯定很高。

動力方面，新車搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機和一台電動機組成的動力系統，額定功率為132kW（179Ps），綜合工況下百公里油耗僅為1.7L。

領克06 PHEV車輛定位為小型SUV級別，採用插混動力組合＋7擋雙離合變速箱搭配，綜合最大功率190kW。

外後視鏡集成了轉向燈和側攝像頭，雙色設計效果出色；車頂天線採用了倒鯊魚鰭設計，造型如同頭盔上的凸起，形狀特異；前排門把手帶有無鑰匙進入功能，是便於進入的根本功能。

因此，選擇一輛PHEV不是一個冒險，更像是一次先行動作，提前享受到電動化時代的大潮，又不會丟掉遠行的夢想。