9月21日，廣汽豐田全新的MPV車型賽那正式開啓預售。
32元的起售價，相比之前網上曝光的27.68萬元的指導價還是貴了不少。
不過，如果僅僅是售價32萬元的話，倒也説得過去。
畢竟，豐田品牌的影響力在那放着。
預售半個多月來，豐田賽那目前市場的預售情況如何？
有來自河北的消費者表示，自己在廣汽豐田4S店訂車時，銷售人員告知如果加價6萬的話可以儘早提車。
如果加價少的話，就只能繼續等待了。
其實，對於賽那的加價，早就在意料之中了。
很多消費者在買車的時候，也都做好了加價的心理準備。
前兩天，我的一位朋友也想購買賽那，想讓我找一家關係比較好的廣汽豐田4S店，看看能不能少加點錢訂一輛車。
結果我聯繫了一家關係還算不錯的廣汽豐田4S店，表達了我的那位朋友的意思，並告知了我朋友的聯繫方式。
結果怎麼樣？
結果就是沒有結果。
直到現在，這家廣汽豐田4S店，一直都沒有聯繫我那位朋友。
至於原因，不得而知。
是因為關係好不好意思加價？還是因為訂車的人太多顧不上聯繫？亦或是其他的因素。
如果按照6萬的加價幅度來算的話，即便是購買入門版的賽那，落地價基本上也得在44萬左右了。
花了40多萬，你所買到的是一輛4.2英寸液晶儀表盤、塑料方向盤、不能在線實時導航、沒有車聯網、手動調節針織座椅和2.5L自然吸氣的MPV車型，圖啥？
這個價格，買一輛售價更便宜、配置更高、動力更強的別克GL8、起亞嘉華不香嗎？
當然，也不排除10月上市後，賽那的售價下調的可能。
不要跟我説豐田的品牌力強，除非你的錢多得花不完。
聽我一句勸，對於普通消費者而言，真沒有必要加大幾萬，去買賽那。
大家都不買，賽那自然就不會加價了，不是嗎？