雖然是一個非常年輕國產品牌，但領克在中國汽車市場絕對是獨樹一幟的存在。在傳統燃油車領域，領克品牌的發展無疑是成功的，除了在燃油車領域持續發力,領克品牌還將在新能源領域的產品佈局上提速，迎來旗下首款純電動車下——領克ZERO。
近日，領克品牌官方發佈了一組旗下全新純電動旗艦轎車領克ZERO Concept量產版的細節信息，並透露新車將於今年上海車展正式亮相。
雖然領克ZERO還未正式亮相，但相信大家對它也絕對不陌生。早前在網上就流傳出新車的細節圖片，憑藉着動感炫酷的外觀和突出極致的性能表現，引起廣大網友們的關注，甚至一度被稱為中國版“帕拉梅拉”
而此次官方透露的信息重點在於新車採用的全自動空氣懸架系統，這也是領克品牌旗下首款搭載該系統的車型。相信很多朋友對全自動空氣懸架系統並不太瞭解，更不瞭解其作用。那先來簡單的解釋一下什麼是全自動空氣懸架系統；這套系統是由空氣彈簧、電磁減振器以及液壓襯套三個部分構成；其中空氣彈簧的作用在於可通過不同路況為車輛提供更好支撐性。電磁減震器的工作原理則是通過內部的油液磁粉在工作電流的調解下，其工作頻率超過1000Hz，對傳感器輸入信號的反饋處理效率相比傳統減振器可提升了5倍。而液壓襯套則可以有效消除懸架傳遞到車廂內的衝擊以及震動，進一步提升了綜合NVH表現。
簡而言之，這套全自動空氣懸架系統擁有五檔高度調節，可支持在150mm和210mm之間自由升降，從而適應不同的路況需求，除此之外，ZERO Concept量產車還採用了全鋁懸架材質，有效降低了簧下質量。
與此同時，該全自動空氣懸架系統將作為一個智能整體的協同系統，可以通過決策芯片加軟硬件聯動來滿足車主各種場景下的實用需求，滿足場景需求的同時還可兼顧車輛的性能以及車內的舒適，可以説非常實用。
除此之外，新車還提供至少4種以上的駕駛模式選擇，其中包括日常模式，舒適模式，彎道模式以及越野模式等等。同時CCD續減震控制系統與全自動空氣懸架系統的搭配，不同的模式帶來不同的懸掛調校，保持車輛穩定性同時也提高安全係數。
新車的亮點當然不止於此，作為基於SEA浩瀚平台打造的量產車型，領克ZERO定位純電動中大型車，其車長為4950mm，軸距達2999mm，擁有不錯的空間表現。
在動力方面。新車車提供單雙電機兩種驅動方式，其中單電機長續航版本的NEDC綜合續航里程將超過700km，這樣的續航表現已經遠超同級別車型了；而雙電機高性能版的零百加速時間不到4秒，性能十分突出。
新車的售價預計在20萬左右，屆時應該與特斯拉Model 3、小鵬P7等車型展開競爭，你期待嗎？