25日起，全國鐵路實施今年第三季度列車運行圖。此外，25日，西藏拉薩至林芝鐵路開通運營，復興號高原內電雙源動車組也同步投入運營，歷史性地實現復興號對31個省區市的覆蓋。 綜合新華社 中新網
擴大開行範圍
復興號智能動車組 覆蓋18個省級行政區
國鐵集團運輸部負責人介紹，調圖後，復興號智能型動車組擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行，蘇州北、無錫、連雲港等站首次開行始發進京高鐵列車。
據瞭解，本次復興號智能動車組擴大開行範圍，將覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陝、川、渝等18個省級行政區，輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區及成渝雙城經濟圈等地區。
提升服務質量
增加USB充電接口 增設1台自動售貨機
據瞭解，調圖後，鐵路部門將持續提升客貨運輸服務質量。
客運方面，擬結合復興號智能型動車組上線運行，增加衞生間“禁止吸煙”語音提示和智能照明功能，當檢測到有人進入後，可自動調整燈光亮度。
車廂內，二等座增加了USB充電接口，一等座增加可調節頭靠、電動腿靠等，商務座配備支持手機投屏功能的智能交互終端。此外，增設“靜音車廂”設置功能，設置無障礙車廂，採取增加通過門寬度以及增設盲文標識、無障礙衞生間、輪椅放置區等措施，更好服務殘疾人旅客。
飲食方面，還增設了1台自動售貨機，可為旅客提供自助購買水果、飲料、零食等服務。
此外，在近100個高鐵大站改進商務座旅客候車服務，提供專用進站、安檢和乘車通道，深入實施老年人及脱網人羣線下服務措施，持續推進車站“廁所革命”“暢通工程”，提高基本服務水平。
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拉薩至林芝鐵路開通運營
結束藏東南不通鐵路歷史
拉薩至林芝鐵路於6月25日開通運營，復興號高原內電雙源動車組同步投入運營，拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達。
拉林鐵路起自西藏自治區拉薩市，經山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，到達林芝市區，全長435.48公里，設計時速160公里，為國家I級單線電氣化鐵路。
拉林鐵路位於青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地，90%以上的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，沿線山高谷深，相對高差達2500米，施工難度極大。
國鐵集團牽頭組織國內機車車輛科研和裝備製造企業組建創新聯合體，成功研製了復興號高原內電雙源動車組，在拉林鐵路開通時同步上線運營，歷史性地實現復興號對31個省區市的全覆蓋。該動車組採用整列一體化設計，兩端分別掛電力動力車和內燃動力車，可在電氣化和非電氣化線路間自由切換、貫通運用，創新採用彌散和分佈式相結合的方式連續供氧，為旅客提供良好乘車體驗，完全適應高海拔、連續長大隧道環境。
拉林鐵路的建成通車，結束了藏東南地區不通鐵路的歷史。
來源:廈門晚報