目前汽車世界形勢瞬息萬變，萬千的好車眼花繚亂。“移動高鐵”傳祺GM8，在全球佔有一席之地。“豪車代表”保時捷卡宴，獲得了廣大駕車者的一致認同。現在市場上的好車愈來愈多，可以説汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。就像我們今天的主角起亞K5，他是這韓系真良心！十年不用大修，寬達1835mm，價格親民！
起亞K5在市場上的知名度很高，可以説是圈內的“明星”車型，運用自身大氣的外觀體驗，可以投合購車羣體把外觀當作了自己的外在美的需求，購車者對其愛慕有加。所以，消費者對起亞K5交口稱讚。但生活水平在不斷地提升，汽車車主購車也越來越慎重，駕駛體驗、空間體驗、安全係數等等，如果僅憑一項閃光點，汽車品牌根本無法取得成功。家喻户曉的起亞K5，必定有其更多的閃光點，那麼它其它方面是否滿足用户要求？同價位選它是否值得？接着我關於起亞煞費苦心締造的起亞K5闡述一下個人觀點。
起亞K5的外觀方面充滿了亮點，雅緻靈巧的構型獨具浪漫與藝術氣息。鋭利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看起來極具氣勢，立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。鋭利平直的側面線條讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，輪轂則是比較中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算符合國人審美。起亞K5的內飾設計讓我看到了設計的專注與用心。便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者相當友好，材料上也使用了大面積的軟質包裹來提升舒適感，規整的裝束代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。整體而言，起亞K5內飾可圈可點，給駕駛者長足了面子。
對於動力和駕駛體驗方面，起亞K5的動力引擎採用了2.0排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大限度馬力達161Ps。變速機制方面，由於使用6擋手自一體變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，通過起亞對起亞K5的精心調教，發動機和變速箱配合默契。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，讓車主感受到切身實際的操控趣味。而且，起亞K5的最大扭矩193牛米，百公里衝刺只需10秒，比起邁鋭寶而言勢均力敵。綜合來看，起亞K5的動力足夠強勁，令人滿意。
空間是每一個家庭最眷注的指標，起亞K5作為一款4門5座的中型車，其空間表現一貫令人滿意。該車擁有4855*1835*1475毫米的車身參數，為其締造寬敞的車內空間提供了條件。得益於1475mm的整車高度，使得178釐米的大個子坐進去，頭部空間依舊有一拳。藉助於起亞K5有1835毫米的寬度，寬敞的後一排可以在滿座的情景下給予乘坐者足夠的空間。軸距達到同級領先的2805mm，縱向空間得到較好優化，前後排客人的腿部離前方有較大的空間。
從舒適性來説，起亞K5的舒適體驗不輸同級任何車型。懸掛系統在濾震方面處置得很好，駕駛至相對細碎的石子道路時，減震體系沒有讓人掃興，行車姿態比較平穩。同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，空調冷卻制熱的速度很快，車內靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。讓駕駛員與親戚對舒適的體驗更為直接。
在操控上，起亞K5表現確實比較突出，方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺相當順手。起亞K5在急轉彎時的姿態非常穩定，減振器也能給整車有力的支撐。總體上看，起亞K5的操控感受可以滿足絕大多數用車者的駕駛習慣。
針對油耗而言，起亞K5的綜合油耗（高速+街市）僅為8.3L/百公里。在城市道路中，油耗在10.8L上下，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為6.9L上下。對於這款1501KG的中型車來説，起亞K5能有這樣的油耗數據使人佩服。
綜合而言，起亞K5之所以可以如今的“寵兒”，除開其最突出的外觀閃光點以外，它在操控、動力、空間方面同樣擁有得天獨厚的亮點，完美考慮到了購車羣體的需求。比起其它中型車，起亞K5的性價比絕對不落後。各位有什麼見解呢？