國產車創造了巨大的奇蹟，首先在A級車中，吉利、榮威等自主品牌分別展現神通力，與合資車展開激烈競爭，隨後國產SUV霸氣登場，合資車雖然有自己的優勢，但是國產車知道自己的優勢在哪裏，由於大量的國產車的發售，大量的車的價格下降，給消費者帶來了福音，除了價格的變化之外，國產車也在其他方面尋求突破。
剛加入國產SUV行列的中型SUV因為擁有座頭鯨的內核，瞬間引起巨大反響，長安歐尚科比賽在市場上只有“新人”，但其技術非常深厚，那個表現讓我們失望嗎？只是看到瑞虎不輸給8的臉，很多人都認為歐尚科賽靠譜了科賽。
課中網的構造很簡單，但是有一種“精密機器”的感覺，前燈的設計莊嚴而美麗，並在T字型霧燈區域，最後的車蓋弧度和車頭底部拱形裝飾板形成對比，再加上整個前臉顏色的組合，時尚、堅硬的前臉使其競爭力充分。
4830mm的長度只是看着就很開心了，但是歐尚科賽的車身沒有用華麗的線條裝飾，精巧的車窗，精心處理的輪胎拱形區域，還有畫得很輕的腰部和車身線條，大大的輪胎瞬間為歐洲尚科競技賦予了靈魂，尾巴的設計非常簡單，有神的尾燈，歐洲尚科比賽整體外觀簡潔柔軟，適合日常生活。
歐尚科賽前排座位，10.1英寸大屏幕為主流設計，簡單操作更適合現代消費者的習慣，但是，語音控制系統只配置在中高配置車上，整個前台的佈局簡單明瞭，也有線性美，最有科學技術感的還是酒吧區的設計，纖細的把手和合理的配置讓用户體驗舒適的駕駛。
在2米8的軸距基礎上，加上性能好的長度和寬度高，歐洲尚科競技的內部空間比同級別的SUV性能要好，包括後排的獨立空調和直銷店在內，都充滿了樂趣，在安全配置方面，歐尚科賽的性能依然出色，那個防盜配置也更好，但是天窗的配置有點不一樣，那個LED大燈只配置了兩個最高級的車型。
全系統標準裝備的藍鯨1.5T發動機可以為歐尚科賽提供178馬力和265牛米的轉矩，通過強化愛信6AT或6MT變速箱，歐尚科比賽的動力系統得以穩定，在底盤方面，它選擇在成熟的麥夫森式之前+多個鏈結式後掛的組合，雙德懸掛能使歐洲尚科比賽的舒適度在同級別SUV中保持中上水平。
該國6排放的SUV最低價格為8.68萬，最佳報價為14.58萬，歐洲尚科比賽作為中型SUV，雖然提升了享受方面的配置，但其技術含量和麪值方面都處於國產領先水平，結合其親民價格銷量穩定。