新車發佈，理想承諾12年超長售後，能否平眾怒？

儘管，前段時間深陷“維權”風波，但這絲毫沒有影響到理想發佈新車的計劃。理想L8已在上個月30日正式上市，而該車的具體交付時間，或將定在11月左右。

和L9不同，L8的出現主要是為了取代此前服役已久的理想ONE。既然是換代產品，那新車在設計風格方面自然使用了理想最新的家族化語言。

前臉部分，封閉式格柵設計與兩側的分體式大燈組合在一起，顯得簡約而年輕，而車尾的格調與前臉基本一致，當然貫穿式的尾燈與梯形牌照區設計，還是顯得有幾分別緻。

從目前的官圖來看，內飾部分給我的驚喜感，倒是稍微少了一些，整體風格基本與L9差不多。大尺寸中控屏，平底運動方向盤，舒適的座椅等高級元素，都應有盡有。

車內還搭載了豐富的智能影音娛樂系統，可以説作為家庭用車，配置還是相當齊全了。不過考慮到其昂貴的售價，有這樣的表現，好像也不足為奇。

車身尺寸方面，理想L8的長寬高分別為5080mm*1995mm*1800mm，軸距則超過了3米，具體為3005mm，相比於理想ONE來説有一定的提升，後續還會有Pro和Max，5座和6座版本的車型可選。

最後再來説下動力，理想L8將會使用與L9一樣的1.5T增程系統，其最大功率為113kW，按官方的説法，該系統在WLTC工況下，可實現最低電荷油耗為7.7L/100km的能耗表現，相較於此前理想ONE每百公里8.8L油耗的成績來説，確實省油不少。

除了上述的配置外，理想L8還全系標配了四驅系統、空氣懸架等高級配置，當然具體的駕乘感受如何，還得後續試駕體驗後才能知曉。

值得注意的是，早在幾天前，理想就曾宣佈，現款理想ONE車型將會陸續停產，由L8取代的消息。這本是品牌車型換代的正常操作，可沒想到卻引起了許多理想車主的不滿。

究其原因，還是理想官方為了清庫存，而對理想ONE採取了2萬以上的降價促銷，違背了當初他們向當時買車車主們所承諾的“不停產、不降價”的保證，從而惹了眾怒。

儘管事後，理想官方明確表示，新車上市並不會影響理想ONE的售後保障，但這樣的回答，顯然無法讓車主們滿意。

於是本次，理想官方又藉着理想L8發佈之際，再次表明，理想ONE車主將享受與新車一樣的售後服務，而首任車主的終身質保權益也不會有任何改變。

此外，理想方面還將繼續為車主，提供軟件方面的服務以及OTA升級服務，並且在原有數據服務的基礎上，增加每月20G的免費流量，持續三年。而售後保障方面，官方也承諾將會把原廠配件的供應保障週期延長到12年，這樣的時間足以覆蓋大多數家庭的用車需求。

對此，有不少網友調侃這種保證實在太虛，畢竟誰也不知道，理想到底能不能撐12年。而對於此前車主們要求賠償的訴求，目前官方並沒有做出回應。

有趣的是，理想汽車在今年第二季度的經營虧損已增長至9.78億元，淨虧損更是創造了歷史新高，達到了6億規模，此外，近期網上還傳出了理想汽車總裁沈亞楠，註銷分公司並拋股套現的傳聞。

因此也難怪網友們會對理想的承諾，如此不放心了。

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