新華社瀋陽10月19日電題：71年前，志願軍跨過的鴨綠江上那些橋
新華社記者於力、高爽
71年前的今天，中國人民志願軍從安東（今遼寧省丹東市）、長甸河口（今遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣長甸鎮河口村）、輯安（今吉林省集安市）分三路跨過鴨綠江開赴朝鮮戰場。
你腦海可能有這樣一幅畫面：鴨綠江江面白雪皚皚，巨龍般的志願軍隊伍正徒步通過架設在冰凌上的簡易浮橋，夕陽將戰士的影子拉得很長……
照片名字是《中國人民志願軍跨過鴨綠江》，由志願軍第64軍政治部攝影組組長黎民拍攝，最初刊發於《解放軍畫報》1951年第4期扉頁——照片上的浮橋就是抗美援朝期間著名的“馬市浮橋”，位於丹東市振安區九連城鎮馬市村。
“我1951年1月從馬市浮橋跨過鴨綠江。”94歲的志願軍老兵王萬經説，“現在江面看不到橋的蹤影，是因為抗美援朝期間志願軍是夜裏過江，浮橋也多是傍晚搭建、次日凌晨拆除。”
“除了是戰士過江的便道，浮橋還是為前線戰士運輸軍需物資的重要通道。當年，我所在的隊伍就是駕駛嘎斯汽車從浮橋通過進入朝鮮。”王萬經説。
在位於馬市浮橋下游的鴨綠江上有兩座“姊妹橋”：鴨綠江大橋和鴨綠江斷橋。“斷橋是鴨綠江上第一座大橋，是一條公路橋，抗美援朝時，該橋朝鮮一側被美空軍炸燬；鴨綠江大橋最開始是鐵路橋，後根據戰事變化，被改成公路鐵路兩用橋，也是幾經被炸後修復。”86歲的丹東市抗美援朝精神研究會原秘書長宋羣基介紹説。
“姊妹橋”曾承擔着志願軍過江、軍用物資供應、後方支援前線的運輸任務。美軍很快意識到“姊妹橋”的重要作用，開始不斷偵察掃射轟炸兩座大橋——如今，記者走上斷橋，抬頭看鋼架，橋體上炮彈留下的痕跡仍清晰可見。
“敵機轟炸一次，我方就搶修一次。”宋羣基説，抗美援朝期間，鴨綠江大橋成為一條“打不斷、炸不爛”的鋼鐵運輸線。
對很多志願軍老兵而言，鴨綠江大橋是他們奔赴朝鮮的地方，也是回國的“凱旋門”。“當我們乘坐火車回到祖國，一下車，大家歡呼雀躍。”88歲的志願軍老兵胡長哲説。
“當年我從集安出發到朝鮮時，周圍靜悄悄的；可當我從鴨綠江大橋上回來時，丹東人民守在橋頭夾道歡迎，那一刻別説多激動了。”志願軍老兵王廣照説。
在長甸河口村，“橋”的故事同樣感人。“毛岸英學校在這裏建校，是因為當年毛岸英就是從校址斜對面的浮橋上走向朝鮮的。可以説，他在這裏留下了自己在祖國最後的足跡。”毛岸英學校校長於滿澤説。
在河口村也有一座斷橋。與鴨綠江斷橋一樣，它也曾遭美軍飛機多次轟炸。如今，河口斷橋上插着很多寫着志願軍各部隊番號的旗子——當年，一大批志願軍戰士從這裏走過，他們或犧牲在戰場，或已步入暮年，但他們用血肉之軀鍛造的抗美援朝精神會一直傳承下去。
斷橋、鴨綠江大橋、難尋蹤影的浮橋……它們是抗美援朝滄桑歷史的印記，更是中國人民追求和平的見證。(完)