如今，對於很多買車的朋友來説，往往都會首選SUV。畢竟相比於普通轎車，它有着更好的通過性、出色的實用性。尤其是預算15萬以內，選擇什麼樣的SUV，相信也是困擾不少人的問題所在。下面就帶着這一問題，為大家推薦三款高性價比的SUV，它們都採用合資的品控管理，能一定程度消除消費者對於質量的擔憂，同時還有國產級定價，優勢比較明顯。
第一款：嘉悦X7
指導價：8.98-13.98萬
嘉悦X7，作為江淮的全新力作，在今年4月份正式上市，也是現階段的旗艦車型，與大眾共線生產，擁有更高的質量把控。全系搭載174馬力的1.5T發動機，與之匹配六速手動和六速雙離合變速箱，並沒有和H6那樣，分為高低功率兩個版本，顯然是自身誠意的凸顯。另外依靠錯位競爭，對抗H6的它，尺寸也給我們帶來不小的驚喜。車長4776mm，軸距達到了2750mm，有着這一數據加持，身高175cm的體驗者坐進後排，腿部兩拳，頭部一拳的距離，滿足日常需求綽綽有餘。
以關注度最高的次低配為例，像倒車影像、駐車雷達、一鍵啓動、多功能方向盤、12.3英寸液晶顯示屏等都裝配其中，硬件和高配保持一致，配自動擋起價不足10萬，性價比高這點毋庸置疑。當然無論是什麼車，都有優點和缺點，這款嘉悦X7也不例外。根據個人體驗以及用户反饋來看，這車存在隔音一般、新車異味大、市區路段油耗高、渦輪介入存在延遲等。
第二款：捷達VS7
指導價：10.68-13.68萬
説實話，自從大眾子品牌捷達成立以來，憑藉大眾同款硬件以及比肩國產的價格，就吸引了很多人的關注。隨着定位中型SUV的VS7登場，再次將其推向了頂峯。長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm。雖然尺寸並不是B級SUV的上游水準，但空間表現卻是勝過不少同價位的國產SUV，尾箱最大縱深可達近2米。
除此之外，全系搭載大眾旗下型號為EA211的1.4T發動機，最大功率為150馬力，匹配的是五速手動和六速手自一體變速箱。和VS5一樣，都是採用質量更穩定的愛信AT變速箱，由此分析，也是捷達穩中求勝的體現。雖然沒有DSG換擋速度快，但相對平順以及質量更可靠，無疑更加符合家用SUV的身份和定位。不過，有一説一，雖然捷達VS7大方面不會讓我們挑出硬傷，但一分價錢一分貨在任何時候都適用。內飾塑料感強、後排中部凸起高、減震隔音差，都是VS7的"特色"。
第三款：啓辰星
指導價：10.96-14.96萬
啓辰出品的緊湊型SUV啓辰星，剛剛上市的時候，就吸引了我的關注。畢竟作為深耕國內市場多年的啓辰來説，這款啓辰星稱得上是誠意旗艦之作。價格雖然平民化，但檔次卻有越級的豪華。將家族全新設計語言應用其中，標配LED矩陣式大燈，點陣式鍍鉻進氣格柵，貫穿式尾燈組合以及雙邊共雙出的排氣佈局，加之流光溢彩的漆面工藝，很顯檔次。
相比於外觀，內飾佈局同樣給了我們很大的驚喜。頗有幾分環繞虛擬座艙的既視感，菱格造型的座椅設計、大面積軟質材料包裹其中，無論是實際觸感還是視覺體驗都有不錯的體驗。全系搭載的1.5T發動機，中高配版本還將48V輕混系統裝配其中，最大功率達到了190馬力，其優勢可見一斑。實測油耗低至6.1L，匹配7DCT變速箱，換擋邏輯以及平順性，不輸主流的AT變速箱。考慮到10.96萬的起價，結合上述的產品力表現，再加上2756mm的軸距，以及與奇駿共線生產的質量把控，無疑品價比值得肯定。
綜合來説，面對當下車型繁多，同時競爭激烈的市場，車型同質化嚴重，成了不爭的事實。因此要想在市場中站穩腳步，獨特的亮點和優勢，顯然成為了關鍵。而今天所介紹的這三款車型，或多或少都有合資的身影，無論是依託大眾的江淮、捷達，還是日產的啓辰，都有比競品更值得信賴的產品質量，這就是它們的亮點所在，再加上國產車固有的配置、設計、空間與定價等優勢，無疑進一步奠定了它們的市場競爭力。