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豐田家族中的“巨無霸”!新款紅杉運動版實車,8缸四驅配大7座

由 高會雲 發佈於 綜合

看到豐田紅杉,除了感受它巨大的體型之外,寬敞、舒適兼豪華的城市化特點也讓不少人第一眼就被它吸引了!或許,很多人對於它不是很瞭解,但豐田坦途您應該不會陌生。沒錯,二者的關係十分密切,甚至是同源的,你可以把它理解為豐田坦途的SUV版本,但是二者在懸架和諸多細節上又存在着一定的區別。可是紅杉最近的一次“大換代”卻要追溯到2008年,儘管在這些年中有過改款,但都沒有較大的變化,這個時間段確實有些悠久了。不過,2020年豐田將TRD Pro運動套件裝配在紅杉上,雖説是輪廓沒有大幅度的改變,但較為運動化的調整它變得更加強大。那麼新款豐田紅杉運動版的具體表現如何,又有哪些亮點?下面我們一起來了解一下吧。

在外觀上,新款紅杉運動版前臉使用了全新樣式的黑色進氣格柵設計,並將之前的豐田LOGO換成了TOYOTA的字母標誌,在兩側LED大燈組的修飾下,使整個前臉看起來相當的霸氣。同時,新車還配備了車身同色包圍和專屬的綠色車身塗裝,進一步提升了整車的時尚氣息。

車身側面,新款紅杉運動版的整車線條設計比較簡潔,並沒有過多地去突出線條結構,保持了豐田SUV車型的一貫風格。而造型更加運動的黑色輪轂、黑色行李架以及專屬的字母標誌,則營造出了很強的運動氣息。

車尾設計同樣比較簡潔,整體造型與蘭德酷路澤有着異曲同工之妙,但是加入的修飾元素風格比較統一,均採用黑色處理,與綠色的車身對比鮮明,顯得不再那麼單調。此外,尾燈組由4個大圓圈組成,雖然設計並無驚豔之處,但讓這款車顯得很有硬派風格。

內飾方面,新款紅杉運動版的佈局設計並未發生任何改變,雖然空間很大,但這套內飾多少讓人有些提不起興趣,風格太老,用料也一般,只是純粹的實用主義。唯一的特別之處,就是座椅頭枕上的TRD Pro字母標誌和紅色縫線處理,同時它還配備了TRD Pro全天候地板墊,彰顯了其特殊的身份。

作為豐田旗下最大的SUV,新款紅杉運動版的長寬高分別為5210*2030*1955mm,軸距也達到了3米1,其尺寸參數均已經超過了蘭德酷路澤。在座椅佈局上,新車提供了2+2+3的七座佈局,大尺寸的車身為尾部提供了充裕的空間,另外這款車第二排和第三排座椅可以完全放平,車輛內部的空間可以大大提升,對於喜歡自駕遊的消費者來説,後排放平後在放一張充氣牀墊就可以美美的睡上一覺了!

動力部分,新款紅杉運動版使用的是一台5.7升V8全鋁自然吸氣發動機,其最大功率達到了381馬力,峯值扭矩為545N·m,雖然這台發動機動力強勁,但拖動將近三噸重的紅杉並不輕鬆。好在,該車依然是基於非承載式車身打造,並配備了四驅系統、差速鎖、Fox避震器等配置,其越野性能還是有些亮點的。

點評:作為豐田原廠的改裝車型,新款紅杉TRD Pro運動版相比普通版車型含金量進一步提升,同時該車還兼具了豪華轎車舒適性和MPV車型大空間,使得大家對該車有種“無所不能”的感覺。但目前豐田紅杉並沒有正式進入國內市場,雖然通過平行進口的方式讓我們也能在國內看到它的蹤影。至於TRD版本,我覺得我們也就只能飽飽眼福了。對此你有什麼看法呢?我們評論區見。