懂哥的工作除了每日為大家推送最及時的汽車資訊之外，在公眾號後台還會解答各位粉絲的留言提問。不過一來二去回答的問題多了以後，發現有三款SUV是大家提問時問的比較多的，關愛
粉絲的懂哥今天就一次性集結這三台車型，給大家講講這三台車都有些怎麼樣的特點。
比亞迪宋PLUS
廠商指導價11.58-14.38萬元
宋PLUS外觀設計的非常成功，它除了好看以外還有着同級最大的車身寬度。配合車身各處一些動感的細節線條，讓它呈現出一種蓄勢待發的衝勁。其實不止寬度， 從4705×1890×1680（mm）的整體尺寸來看，在緊湊級SUV裏也佔據着不小的優勢。巧妙的地方就在於，宋PLUS的“大塊頭”並沒有給外形帶來任何笨重之感，視覺感受上非常和諧。
打開車門驚豔的感覺撲面而來，這種車廂內的驚豔感體現在多個維度：如各區域劃分合理，有着交互體驗上的秩序感；各處大面積覆蓋的翻毛皮材質，做工出色，對於豪華感有着極大的提升；多處的新穎設計，與外形的氣質非常搭配……等等。
在動力方面，宋PLUS的輸出響應性不錯，而且還能夠做到順滑而線性。低扭的表現挺不錯，當你在市區道路里行駛時跟個車或者偶爾超個車，自然都不在話下。而當你需要調用更多動力儲備時，轉速攀升後它也依然樂於奉陪。雖説不能用“澎湃”來形容它的動力，但請相信懂哥，對於家用而言它的表現已經綽綽有餘。需要注意的一點是，它的換擋平順性雖然不錯，但偶爾需要激烈駕駛的時候，換擋動作顯得略微遲疑。相信這與整體的調校有關，它是為了舒適性考量而有所取捨。
作為一款主流的緊湊型家用SUV而言，宋PLUS無疑在方方面面都有着獨樹一幟的特點，這些都是它能打動懂哥的原因所在。比如外形上，它有着深厚的設計美學；車廂裏，它有着高級感十足的駕乘氛圍；動態體驗上，它有着調校成熟，專門針對家用的優異駕駛體驗……換做是你，可能同樣會心動。結合它11.58-14.38萬元的廠商指導價來看，懂哥認為有着成為“爆款車型”的巨大潛力。
哈弗H6
廠商指導價9.80-14.10萬元
目前第三代的哈弗H6剛上市沒多久，但是大家對它的熱情可謂非常高漲。其實聊起哈弗H6在國內SUV市場的地位，相信大家都心裏有數。但是相比過去幾年它的銷冠地位，現在想必也有些壓迫感，畢竟各個競品廠家都推出了旗下實力不俗的產品與之抗衡。哈弗H6深諳這個道理，它其實也是有備而來的。
哈弗H6作為家族裏的中堅力量，外觀部分顯然還是走消費者更容易接受的路線。順眼、耐看且漂亮，這就足夠了。那些標新立異的事情還是留給哈弗大狗這些兄弟車去做吧。外觀很多細節還是看得出哈弗設計師的用心，比如中網那些漸變大小的菱形紋路、霧燈位置的虎牙狀格柵、貫穿式尾燈等。同時，第三代哈弗H6的長寬高、軸距都比第二代要大，視覺上已經接近一台中型SUV了，因此它給人的第一印象還是挺霸氣的。
從車廂的風格來説，它給人的驚喜甚至大於外觀，簡潔美觀而不失高級感。你在車廂內基本找不到和現款車型相似的地方，變化可謂是翻天覆地。更為驚喜的是它在一些細枝末節的地方玩彩蛋，像中控台的縫隙內設有LED氛圍燈條，並且在那塊皮革包裹的飾板下方也會有氛圍燈光投影出來，夜間點亮後挺高級的，懂哥非常喜歡這套車廂風格，給個贊！
實際的駕駛體驗來看，首先它7速的雙離合非常平順，即便你用比較粗暴的動作去對待油門也難以出現頓挫感，不過這種平順是以犧牲了一點擋位結合速度換來的，這種慢半拍的響應也讓人收起所有想激烈駕駛的衝動。放平心態，在市區裏面優哉遊哉地開，這台車還是挺舒服的，畢竟它的底盤也是徹底往舒適一方傾斜，厚實感和車廂隔音都很不錯，這種特質很符合大多中國消費者對於舒適性的心理預期。“銷量冠軍”這個詞在第三代H6身上還能繼續延續下去嗎？我們拭目以待。
長安CS75 PLUS
廠商指導價10.69-15.49萬元
CS75系列是長安品牌當之無愧的功臣級車型，其地位在一眾國人心中是有目共睹的高。無論大江南北或是大街小巷，都總能見到它穿梭的身影。由於"PLUS"這個後綴，使得CS75這個車型全面升級，實力越級。在後台每天都有小夥伴詢問這款車型，想必除了這台車的整體實力之外，還與它那出眾的外觀密不可分……別説後台的小夥伴了，懂哥都被這台車的外觀迷得不要不要的，帥氣極了。
掐指一算，這台車投放市場已經足足一年時間了。在這一年間裏，網上對CS75 PLUS的評價更多的還是來自於它的外形設計，辨識度極高，當它迎面開過來的時候你一眼就能把它認出來。而且最新款的CS75 PLUS還增加了一款叫做原子灰的車漆顏色，金屬質感十足，尤其在陽光的映照下更加顯得好看。
説了那麼多關於CS75 PLUS的顏值，各位看官別誤會，它可不是“花瓶”車型，內在的實力同樣不可小覷。它在動力方面一共搭載兩款發動機，分別是1.5T與2.0T。從賬面數據來看其實二者都十分可觀，實際的表現也符合預期，動力來的輕盈而迅速，給人留下不錯的第一印象。另外在底盤懸架方面，CS75 PLUS的整體風格偏向舒適，路面的小震動方面基本都能有效過濾，唯獨在遇到較大顛簸衝擊時，會讓人感覺整體上缺少一些厚重感。但是結合它的價位來看那，這點小瑕疵不必過分苛求。
長安CS75 PLUS的整體表現還是比較不錯的。靜態來説，它有犀利動感的外觀，豪華感與科技感並重的內飾，空間表現依然很不錯，滿足家用不在話下。動態來説它的加速感受足夠代步使用，隔音與底盤方面的表現也算不錯。總的來説，它在這一級別中的表現還是對得起它漂亮外觀的。
寫在最後
其實仔細分析，懂哥也不難理解這些粉絲在選擇SUV時為何會青睞這幾款熱門車型。它們有着不俗的顏值設計、匹配良好的機械底子以及富有親和力的售價， 綜合實力甚至完全不輸合資品牌一些車型。
當然，在10來萬的價格區間裏除了它們還有許多別的車型同樣表現優異，在這個強手如林的SUV市場裏，它們彼此相互角逐，最終受惠的還是咱們消費者……