近日，乘聯會正式發佈了我國2月份汽車銷量數據。MPV從體量上雖然尚無法媲美轎車與SUV，但240.7%的同比增長，同樣看到了消費者對MPV的需求增加。
所以在MPV車型銷量榜單中，競爭依然十分激烈。合資品牌以 別克GL8、艾力紳、奧德賽為主引領中高端領域，自主品牌則明顯看到其定位的不斷拉昇。凱捷上市幾個月就達到榜單第三位置，而傳祺M8更是以中高端的市場定位，超越了艾力紳、奧德賽等合資選手。
下面，小編就根據乘聯會發布的MPV銷量前十款車型進行盤點，看看哪款值得選擇。
第1名 上汽通用五菱宏光
廠商指導價：4.58-5.88萬元
銷量：2月份五菱宏光取得了2.1486萬輛，同時同比增長也達到了338.1%，以遠超第二名一萬多輛的成績，五菱宏光繼續延續着其的銷量神話。
口碑
贊：大部分車主都表示對五菱宏光的寬敞空間、不錯的外觀設計、極低油耗表示滿意，認為其性價比十分高。
彈：大部分車主表示五菱宏光的行駛品質比較差，包括噪音控制不好、懸架硬、發動機噪音大等等。
市場行情：現時在廣州地區，五菱宏光的優惠幅度在5千元左右，以其售價而言其實已經誠意不俗了。
一句話點評：關於五菱宏光的“神車梗”已經數不勝數。誠然，其沒有奢華的用料、沒有充裕的動力，但站在如此售價區間，其所能給到的裝載能力、質量口碑以及使用成本，五菱宏光註定就是一款極其耐用的實用型MPV、一款能夠“回本賺錢”的小能手。
推薦指數：★★★☆☆
第2名 上汽通用別克GL8
廠商指導價：23.29-52.99萬元
銷量：別克GL8在2月份的銷量成績為8080輛，同比增長270.3%。雖然和第一名的五菱宏光還有差距，但考慮其售價、定位，別克GL8其實足以稱霸中高端領域。
口碑
贊：別克GL8車主普遍認可別克GL8的大空間、高舒適性、檔次感十足的外觀、不錯的動力以及驚喜的油耗。
彈：不少車主反映GL8內飾異味比較大，中控台有異響，車機不夠好用，車內儲物空間也不夠實用。
（陸上公務艙版）
市場行情：現時GL8在售車型分別有陸上公務艙、陸尊以及Avenir三款，陸上公務艙全繫有5千元優惠，後兩者則沒有優惠，售價十分堅挺。
一句話點評：若説五菱宏光是中低端MPV的神車，那麼GL8就是中高端領域的神車。其產品力強，動力、配置、空間、行駛品質甚至保值率都十分彪悍，而且選擇區間也十分廣泛。所以銷量一直都是堅挺的，而這無疑也是別克GL8優惠如此堅挺的原因之一。
推薦指數：★★★★★
第3名 上汽通用五菱凱捷
廠商指導價：8.58-13.48萬元
銷量：2月五菱凱捷的單月成績為4629輛，直接邁進榜單MPV銷量前三位置。説是MPV最大黑馬之一絕不為過。
口碑
贊：大部分車主都對五菱凱捷的豐富配置、柔軟座椅、舒適底盤調校、低油耗以及高性價比表示滿意。
彈：部分車主反映凱捷的低扭比較弱，車機不算好用，第三排空間比較小，車漆也比較薄。
市場行情：因為剛上市不久，現時五菱凱捷在廣州地區全系均沒有任何優惠。
一句話點評：作為MPV榜單最大黑馬之一，五菱凱捷確實不乏過人之處。以10萬元左右的售價，就能同時兼顧空間、駕駛輔助配備、智能裝備、行駛品質以及動力表現，性價比極其突出。
推薦指數：★★★★☆
第4名 上汽通用五菱寶駿730
廠商指導價：6.38-10.28萬元
銷量：寶駿730的2月銷量為3404輛，同比增長287.3%。銷量基數雖然不如以往，但在榜單中地位依然喜人。
口碑
贊：大空間、不錯的行駛穩定性、低油耗、舒適座椅、豐富配置都是不少車主對寶駿730的滿意之處。
彈：也有不少車主表示寶駿730的動力比較弱，整體設計也不夠時尚。
市場行情：在廣州地區，目前寶駿730全系均有8千元左右的優惠幅度，綜合上其售價，性價比還是比較突出的。
一句話點評：作為曾經MPV市場的一匹黑馬，寶駿730的優勢之處與五菱凱捷其實十分相似，那就是實惠的售價就能提供全面且出色的產品力。當然，隨着競品的陸續換代和推新。寶駿730確實也需要換代來跟上產品力了。
推薦指數：★★★☆☆
第5名 東風風行M7
廠商指導價：12.69-15.99萬元
銷量：風行M7在2月的銷量為2798輛，同比增長55.2%。增幅還是能看到新款風行M7帶來的銷量提速。
口碑
贊：大部分車主都十分滿意風行M7的內部空間、豐富配置以及時尚的外觀設計。
彈：不少車主認為風行M7的品牌力比較弱，缺少了電動側滑門，同時車內異響也比較多。
市場行情：目前風行M7在廣州地區的優惠幅度大概是5千元左右，因為剛上不久，優惠還是十分堅挺。
一句話點評：性價比絕對是風行M7的最大亮點，其車身尺寸、車內空間以及配置都絕對是越級的表現，而且整體設計也明顯更追求高端。不過，質量穩定性、裝配工藝還是風行M7需要繼續加強之處。
推薦指數：★★★☆☆
第6名 廣汽傳祺M8
廠商指導價：17.98-26.48萬元
銷量：廣汽傳祺M8的2月銷量為2667輛，同比大增691.4%。榜單來看，傳祺M8排在第六，但以中高端角度而言，其已經超越了艾力紳、奧德賽排在了第二，黑馬勢頭明顯。
口碑
贊：大部分車主都滿意傳祺M8的外觀設計、空間、配置、舒適性，不少車主認為其油耗也十分驚喜。
彈：部分車主反映傳祺M8內飾異味比較大，後備箱空間小，市區路段油耗比較高，而且轉彎半徑也大。
市場行情：現時廣汽傳祺M8在廣州是全系沒有優惠，如此堅挺的行情一方面也證明了廣汽傳祺M8的市場熱度。
一句話點評：作為廣汽傳祺衝高端矩陣的產品之一，傳祺M8的表現絕對稱得上成功，不論是與合資品牌對比競爭力，還是與合資品牌對比銷量，傳祺M8都絲毫不輸。來到2021款上，其繼續優化豪華感與質感表現，如此高熱度確實不無道理。
推薦指數：★★★★☆
第7名 江淮汽車瑞風系列
廠商指導價：瑞風M3為6.58-9.48萬元，瑞風M4為10.38-15.48萬元，瑞風M5為15.98萬元，瑞風L6 MAX為17.28-20.88萬元
銷量：江淮汽車的瑞風系列在2月取得銷量成績為2007輛，同比增長60.6%。
（瑞風M4內飾）
口碑
贊：綜合來看，瑞風系列車主都普遍對瑞風系列的裝載能力、配置表現、低油耗表示滿意。
彈：不少車主反映瑞風系列的噪音控制都比較差，內飾也有異味和異響。而瑞風M3和瑞風M4的車主也表示第三排乘坐舒適性一般。
市場行情：目前在廣州地區，瑞風系列的四款車型均沒有任何優惠幅度。
一句話點評：瑞風系列在MPV市場中都已經算得上是口碑選手了，所以其產品力、口碑、質量都是無需擔心，整體產品十分均衡。而且其還有着豐富的車型選擇，來面向低中高端市場。不過還是明顯看到其銷量的乏力，顯然，現時瑞風系列更需要產品亮眼的新車型推出。
推薦指數：★★★☆☆
第8名 東風本田艾力紳
廠商指導價：29.48-32.88萬元
銷量：艾力紳的2月銷量為2005輛，基數上不算突出，但1137.7%的同比增幅成為了前十榜單最高，未來的市場勢頭還是十分可期的。
口碑
贊：艾力紳車主都普遍認可艾力紳的靈活空間、極低油耗、不俗動力、高舒適性、耐看的外觀設計等等。
彈：不少車主反映艾力紳的後備箱空間比較小，後懸架調教偏硬，油耗容積也比較小。
市場行情：現時艾力紳在廣州地區全系均有1.5萬元左右的優惠幅度，實際成交價還是有驚喜的。
一句話點評：雖然艾力紳在國內沒有太悠久的歷史，但其卻迅速建立了良好的口碑，而這自然離不開艾力紳不俗的產品力，包括挖空間能力、混動系統對動力與油耗的兼顧、本田一貫傳承的操控基因，都讓艾力紳解決了不少MPV痛點，所以市場表現都十分堅挺。
推薦指數：★★★★★
第9名 廣汽本田奧德賽
廠商指導價：22.98-37.68萬元
銷量：2月份，奧德賽的銷量為1948輛，同比增幅395.7%。與艾力紳僅相差57台，這場“同門兄弟”的競爭看來還得繼續。
口碑
贊：大部分車主都對奧德賽的大空間、強動力、低油耗、舒適座椅、時尚外觀表示滿意。
彈：不少車主反映奧德賽的配置比較低，車機不夠先進，車內隔音不夠好等等。
市場行情：現時在廣州地區，奧德賽除了最低配與最高配以外，都有7千元左右的優惠幅度，整體行情十分堅挺。
一句話點評：作為MPV界中的元老級產品，奧德賽的產品力絕對是無需擔心，包括操控、設計、空間、保值率、質量穩定性等等。而現時奧德賽更全系普及了混動版本，油耗、動力表現都進一步完善，產品力依然十分高水準。
推薦指數：★★★★★
第10名 比亞迪宋MAX
廠商指導價：9.48-12.48萬元
銷量：比亞迪宋MAX的2月銷量為1527輛，同比增長591%。
口碑
贊：高性價比、低油耗、高舒適性、豐富配置、舒適座椅都是宋MAX備受車主稱讚的點。
彈：也有車主反映宋MAX內飾異味比較大，第三排空間小，市場路段油耗較高，同時行駛品質也較為一般。
市場行情：目前在廣州地區，宋MAX的中低配大概有5千元左右的優惠幅度，而中高配則大概有7-9千元的優惠幅度。
一句話點評：事實上從上市之初，宋MAX的增長勢頭就十分彪悍，而這絕對離不開其不俗的產品表現，包括動力選擇、配置、設計、性價比等都令人煥然一新。不過受限於尺寸，宋MAX車內空間不夠寬敞，算是小小短板。
推薦指數：★★★★☆
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