如果發展迅速的汽車市場有上升的話，會出現衰落，隨着自主品牌的上升，曾經受歡迎的韓國品牌正在逐漸沒落，起亞也從“有人氣的小生”跌落到“行人”，邊緣化可能是市場不認可的品牌的最終歸宿，韓國系車一貫以綜合價格比著稱，競爭力在價格上最明顯，因此形成了自主品牌和競爭的局面，例如，今天我想説的是這輛車的起亞KXCROSS，起亞KXCROSS實際上是K2艙口的接班人，和K2類似的地方很多，但是比起規格的削減，K2艙口在價格上有接地。
起亞KXCROSS屬於起亞SUV家族的KX系列，看起來很像一輛超越邊界的小型車，比單純的全新K2兩廂版KXCROSS更有新意，外觀KXCROSS的前臉採用了家族的設計，中網的細節具備了更強的設計感，能看到的是使用了想法，前燈都是鹵素光源，採用了光碟式設計，提供了帶有鏡片的投影式前燈的選擇。
車身的長度和寬度高度為4240/1750/150mm，軸距為2600mm，2米6的軸距給人一種很好的空間感，滿足於日常家庭，KXCROSS的最小距離是175mm，比對手標誌2008更高的通過性，屋頂的行李架是既實用又強制的配置，同時也強調了SUV的協調性，整個車尾橫穿尾燈的設計是大亮點（中間是反射板），有點遺憾的是，標準裝備的尾燈是鹵素光源，LED組合的尾燈需要另外選擇，排氣管外露式的一側都採用了兩處設計。
內部裝修部分KXCROSS的內部裝修簡單實用性出發，中控台的材質和K2艙口一樣，都是硬塑料，但是做工好像很好，沒有明顯的價格感，配置上，KXCROSS標準配備了車身穩定控制系統、後停車雷達、上坡輔助等幾個功能，同時，如果有更高的配置需求，KXCROSS提供可選包裝。
動力部分在KXCROSS上搭載1.4L和1.6L的引擎，最大馬力分別為100匹和123匹，最大扭矩分別為132.4nm和150.7nm，匹配6擋手動以及6擋手自一體變速箱，可以加92號汽油，價格為KXCROSS三種車型指導價格7.49萬-9.09萬元，僅滿足國家五個排放標準，現在有小幅度的折扣，從汽車專家的報價來看，入門車型的終端價格在6.09萬元左右，優惠幅度約為1萬4000元，最高級車型只有7.59萬元，價格上還有地氣。
在國內市場上，兩廂車的小型車的銷售量好像不太突出，尺寸好像不大，K2兩廂車的車型也確實面臨着巨大的阻力，所以，改變想法，K2兩廂車是跨界車，性能可以和小型SUV匹敵，外觀顏值也在上升，這是一個很好的選擇，事實上，車不貴，只是沒有價值，又一合資車推出“接班人”，1.6L+123匹，售價不足10萬，叫板國產，你覺得怎麼樣？