日產這回徹底失算了！軒逸看了掉頭就跑，才7萬起日產瞠目結舌
日產肯定想要在緊湊車市場進一步擴大自己和國產車之間的差距，但是對於長安汽車來説，自己還是有很多機會讓日產軒逸見識一下國產車的厲害之處。日產汽車在面對國產車的時候，內心深處還是有點矛盾的，雙方在緊湊車市場的競爭關係，也開始進入了白熱化階段。日產這回徹底失算了！日產軒逸看了長安新車掉頭就跑，才7萬起，日產瞠目結舌。
至於在前臉部分進行對比分析，這台長安逸動PLUS的表現力更是會讓大家感到有點興趣。長安新車在面對競爭對手的時候，在外形顏值水平方面，表現出來的競爭力，確實會讓大家有點感慨萬千。不管是從哪個細節層面進行對決，長安逸動PLUS的實力水平都足夠讓競爭對手汗顏。國產車這回算是揚眉吐氣一回。
緊接着就需要在車身參數水平方面進行正面的較量，長安逸動PLUS確實在車長和軸距數據方面，都給出了非常強悍的發揮空間。國產車和日系車之間的競爭過程，日產軒逸這回算是遇到了十分難纏的競爭對手，日系車這回算是見識到了國產車在車長和軸距數據方面的實力水平。在車身參數水平的持續對決中，長安逸動PLUS的表現依然值得肯定。
來到內飾佈局方面的對決，這台長安逸動PLUS的設計師還是很有信心。造型別具一格的中控屏幕，讓人有種過目不忘的感覺。在真皮方向盤的細節處理方面，這台長安新車的實力水平更是讓人浮想聯翩。日產軒逸在和長安逸動PLUS的競爭過程中，雙方之間的較量，可以説讓大家都想要繼續瞭解，結局依然還是懸而未決。
輪到在車身尾部設計的部分，這台長安逸動PLUS在面對競爭對手的時候，其實在各個層面都有着讓競爭對手汗顏的發揮空間。長安新車在發動機排量水平方面，持續給日產軒逸巨大的威脅，日系車在和國產車的發動機排量水平對決中，長安逸動PLUS擁有1.6L的自然吸氣發動機，和日產軒逸比較起來，二者相差無幾。
至於在前臉部分進行對比分析，這台長安逸動PLUS的表現力更是會讓大家感到有點興趣。長安新車在面對競爭對手的時候，在外形顏值水平方面，表現出來的競爭力，確實會讓大家有點感慨萬千。不管是從哪個細節層面進行對決，長安逸動PLUS的實力水平都足夠讓競爭對手汗顏。國產車這回算是揚眉吐氣一回。
緊接着就需要在車身參數水平方面進行正面的較量，長安逸動PLUS確實在車長和軸距數據方面，都給出了非常強悍的發揮空間。國產車和日系車之間的競爭過程，日產軒逸這回算是遇到了十分難纏的競爭對手，日系車這回算是見識到了國產車在車長和軸距數據方面的實力水平。在車身參數水平的持續對決中，長安逸動PLUS的表現依然值得肯定。
來到內飾佈局方面的對決，這台長安逸動PLUS的設計師還是很有信心。造型別具一格的中控屏幕，讓人有種過目不忘的感覺。在真皮方向盤的細節處理方面，這台長安新車的實力水平更是讓人浮想聯翩。日產軒逸在和長安逸動PLUS的競爭過程中，雙方之間的較量，可以説讓大家都想要繼續瞭解，結局依然還是懸而未決。
輪到在車身尾部設計的部分，這台長安逸動PLUS在面對競爭對手的時候，其實在各個層面都有着讓競爭對手汗顏的發揮空間。長安新車在發動機排量水平方面，持續給日產軒逸巨大的威脅，日系車在和國產車的發動機排量水平對決中，長安逸動PLUS擁有1.6L的自然吸氣發動機，和日產軒逸比較起來，二者相差無幾。