從2019年亮相到現在，雪佛蘭暢巡其實已經不算是新人了，但它在路面上的能見度依然不高。為了提振車型的聲量，雪佛蘭選擇跟迪士尼官方聯名合作，於今年相繼推出了米奇魔法版、米奇太空版以及今天試駕的米奇功夫版，都採用了限量發售的形式。
獨特拉花 搶眼任務已完成
雪佛蘭作為通用集團旗下的品牌，暢巡與別克微藍6有着千絲萬縷的關係，只不過雪佛蘭的品牌定位相比起別克要更加年輕，所以暢巡的外形設計要更加動感一點，它採用了跨界的設計，既有兩廂車的影子，也有旅行車的味道，而底邊的一圈黑色套件則增加了幾分“野性”。
既然是米奇功夫版，那它的外觀肯定有不少獨特的拉花貼紙：
1、沿着前大燈有“Nice to meet you！”的字樣；
2、兩側外後視鏡黃色米奇花紋貼紙全覆蓋；
3、側面有米奇功夫大師的影像；
4、C柱有“武林‘米’笈”圖案；
5、後擋風玻璃上有醒目的“承讓”抱拳圖案；
6、車頂部分採用黑色米奇花紋貼紙全覆蓋；
7、保持懸停的米奇logo輪轂蓋。
在這些元素的加持之下，新車的外觀還是很有辨識度的，搶奪路人眼球的目的已經達到了。
“直男”內飾有點“黃”
內飾基本延續了普通版的設計，更多的是一些細節上的變化，中控幾處地方採用了Alcantara材質覆蓋，醒目的黃色一下子就能把眼球抓住，為車內增加了幾分調皮的氣氛。
暢巡雖然是純電動車，但內飾卻有一種“燃油車”的味道在裏面——沒有大範圍的觸控；沒有花裏胡哨的佈局；即便是電動車，換擋機構也依然是大家熟悉的換擋桿。一進車，熟悉的感覺就撲面而來，學習成本是什麼？不存在的。
暢訓的中控屏幕尺寸為10.1英寸，顯示效果還可以，由於是米奇功夫版，所以它的系統UI會與普通版的有點區別，開機動畫、背景圖案以及左側的圖標logo，都是跟米奇相關的。
系統的一大亮點是它支持CarPlay和Carlife，可以説，即便一個車機它再簡陋，只要它支持CarPlay，那這個車機就可以給高分。當然，並非所有人都是iphone用户，好在暢訓原生的車機系統簡單易上手。不論是流暢度、反應速度還是菜單的邏輯，都值得好評。
中控屏幕它支持分屏顯示，能同時顯示導航和聽歌信息等，且與儀表盤聯動，駕駛員看起來就更直觀了。就是這款車的倒車影像攝像頭太低了，看起來反倒不夠直觀。
對了，液晶儀表盤尺寸也達到了8英寸，看着還是有科技感的，儀表盤內有很多中文字樣，是有作本地化適配的。
採用Alcantara材質包裹的方向盤有着很好的握感，再加上黃色的中位線，運動感立馬就來了。美中不足的是都已經來到了這個價位了，它的方向盤也僅支持上下調節而沒有前後調節，好在前排的人體工程力學設計還算到位，座椅也能夠調得很低，所以駕駛員也能獲得相對舒適的駕駛坐姿。
空調區域、擋把附近操控區都採用全物理按鍵的佈局，所以不論是調節空調、切換駕駛模式，還是調節動能回收力度都很方便。此外，前排的儲物空間還行，水杯架的位置設有兩個限位器和多個限位槽，有一定的空間靈活性。不過，前排中央扶手的蓋板是沒有阻尼的，拿東西時不扶好蓋子就會直接摔下來。
前後排座椅都使用了黑白雙色的搭配，視覺質感不錯。空間方面，後排的頭部空間受限於造型，所以會拘束一點，好在腿部空間夠大，可以半躺着，同時中央過道的幾近全平。後排的缺點有兩個，一是坐墊的長度偏短，二是沒有中央頭枕。
這款車的靜態表現，非常“直男”，實用主義MAX。
沒想到還挺好開
雖然這是一款小眾車，但我還是很期待它的動態表現的。因為試過不少近期通用旗下的車型，它們的駕駛感受都給我留下了較為深刻的印象。
雪佛蘭暢訓米奇功夫版的動力輸出很線性，加速很快卻沒有突兀感。單電機130kW、265N·m的動力水平雖然談不上有多爆發力，但説輕盈靈活肯定沒問題，市區裏開得心應手。但值得注意的是，受限於它搭載的普利司通輪胎，地板“電”時很容易會出現打滑的情況。
同樣線性的還有它的剎車腳感，制動力隨踩隨有，能給到駕駛員不錯的信心。至於動能回收，我則更喜歡最輕的那一擋。如此線性的加減速表現，能有效避免駕乘人員出現暈眩的情況。
方向盤偏沉一點，回正力矩大，以營造出運動感，Alcantara材質進一步加強了主觀運動感。方向盤的中心感很強，略有可惜的是增益不夠明顯。方向盤的虛位很少，車輛轉向很精準，轉向特性稍微偏一點轉向不足，倒也符合車輛的定位。
懸掛對振動的過濾還算乾脆，就是面對大振動或者是連續的起伏路段會有多餘的動作，車內餘震會明顯一點，不過好在沒有底盤與車身分離的感覺，車尾的響應也很及時，變道時還是很靈活的。
編輯説：暢訓米奇功夫版有着不錯的駕駛感受，內飾的設計也更偏向汽油車的佈局，整體沒有太大的上手難度，對沒有駕駛過純電動車的用户來説很友好，平順、輕鬆是這款車給人最大的印象。可以説，它保留了雪佛蘭好開的特性。只不過，大家都看到了，這款車的設計還是保守了點，這放在汽油車時代或許是個好東西，但放在“不求最好，但求出位”的純電動車時代，如此顏值對潛在買家來説， 吸引力還是不夠大。