放眼國內高端電動車市場，除了特斯拉、蔚來等造車新勢力外，甚少有傳統自主車企現身。2019年，定位為“中國最高科技豪華車”的廣汽AION LX宣佈上市，一舉打破了這一局面。如今，上市兩年的它終於在2022年推出了中期改款車型，該車外觀相比此前車型更加簡潔，且還加入了更多的尖端科技配置，使得自身產品力進一步增強。那麼這款車能否引領高端市場？能否獲得國內消費者的認可？本期質選車將為您詳細解讀。
一、基本信息及產品亮點
2022款廣汽AION LX PLUS共推出四款車型，作為中期改款車型，該車外觀有了明顯變化，並採用了最新的家族式設計語言，令自身的識別度再次提升。此外，該車還採用了“海綿硅負極片電池”，使自身續航能力大大提升。
外觀上，新車採用了最新的設語言，保險槓下部區域還採用了銀色裝飾條，搭配黑色進氣格柵，增加了運動氣息。車輛側面造型流暢，多線條的設計更加靈動。在細節上，黑色花瓣輪轂造型獨特，可進一步降低風阻。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4835mm、1935mm、1685mm，軸距為2920mm，相比老款車型而言長度略有增加。在尾部，貫穿式尾燈點亮後辨識度較高，並且配備了大尺寸黑色包圍以及銀色護板，增加了SUV車型的屬性。
在內部，該車搭載了ADIG 4.0智能物聯繫統，並配以高通8155芯片，該系統由廣汽集團與科大訊飛聯合成立的星河智聯汽車科技有限公司自主研發，相比於此前的操控系統來説，ADIG 4.0智能物聯繫統提升了人機交互邏輯，同時80%的功能與服務經過優化後，使得操作更加便利，此外，ADiGO還升級了自動駕駛系統，推出了NDA領航駕駛輔助系統與HPA記憶泊車系統，通過整車的31枚傳感器，可實現單車道巡航、自動換道、自動超車、自動上下閘道、中長距離的低速自動駕駛與自動泊車。
該車配備的高通8155芯片具有體積小、帶寬更大、功耗更低等優勢，算力相比此前產品提升了8.5倍，圖像處理能力提升20倍。同時8155芯片還在3D圖像和特效處理等方面進步明顯。
在電池方面，該車還採用了“海綿硅負極”電池技術。國內大多數電動車為了追求更高的能量密度以及更長的續航里程，喜歡在三元鋰電池材料正極上提高鎳的佔比，廣汽則在該基礎上在負極加入了石墨和硅的混合體，相比於傳統的石墨負極來説，硅最大的優勢是其容量可以達到石墨的10倍以上。同時廣汽埃安採用了“納米複合硅技術”、“自修復粘結劑技術”、“梯度複合塗布技術”等，可以讓電池內部的硅負極片像海綿一樣有彈性，因此，該電池在續航能力方面有着較大優勢。
二、產品競爭力分析
如今隨着國內純電動SUV市場日趨飽和，車企在加快車型迭代的同時，還推出了更多產品來搶奪細分市場份額。廣汽埃安AION LXPLUS上市後，在市場中將主要面對主流中型純電SUV 車型，其中包括飛凡MARVEL R以及比亞迪唐EV。
從目前售價來看，廣汽埃安AION LX PLUS在三款車型中價格較高，且價格跨度略大。在車型優惠上，由於廣汽埃安AION LX PLUS剛剛上市，所以目前還沒有任何優惠。而飛凡MARVEL R以及比亞迪唐EV同樣沒有任何優惠。（信息僅供參考，以實際到店優惠為準）。
從外觀設計來看，三款車型均採用了各自品牌最新的家族式設計語言，整體都有較高的識別度，廣汽埃安AION LX PLUS以及飛凡MARVEL R均採用了封閉式進氣格柵，且前臉造型較為誇張，飛凡MARVEL R是三款SUV中唯一採用了分體式大燈的車型。比亞迪唐EV採用了Dragon Face的設計理念，大嘴式進氣格柵，搭配頂部貫穿式鍍鉻飾條，前臉看上去極具攻擊力。
為便於進行配置對比，我們選取了三款中配車型進行橫評。通過對比可以發現，三款車型中廣汽AION LX PLUS配置較為全面，尤其是舒適性配置方面，例如“老闆按鍵”、車內薰香、前後座椅調節以及方向盤記憶等功能都有配備，而在娛樂方面，三款車型整體差距不大，例如車聯網、導航、OTA升級等都沒有缺席。值得一提的是，三款車型中飛凡MARVEL R中控屏尺寸最大，達到了同級別領先水平。而在消費者關心的續航里程方面，AION LX PLUS憑藉600km的續航實力，在對手中佔據明顯優勢。
三、產品質量&服務趨勢分析
作為中期改款車型，廣汽埃安AION LX PLUS是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年廣汽AION LX PLUS車型的故障入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由於廣汽AION LX PLUS為中期改款車型，因此我們將通過對廣汽AION LX近一年來的投訴情況進行分析。
通過近一年的投訴數據分析可以發現，廣汽埃安AION LX PLUS近一年的投訴量僅為10宗，故障問題點較為分散，“車內異味”相對投訴量要高一些，但並無共性問題。通過進一步分析得知，上述問題絕大部分來自2019款車型，且後續年款車型未有涉及，可見廠商已針對上述問題進行了相應優化。由於廣汽埃安AION LX PLUS為中期改款車型，車型裝配工藝勢必有所升級，因此可暫且認為其出現上述問題的幾率較小，但具體表現如何，還有待其上市使用一段時間後才能有定論。
隨着我國汽車市場的不斷髮展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
由於廣汽埃安AION LX PLUS為中期改款車型，因此我們將通過對廣汽埃安AION LX近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選廣汽埃安AION LX的投訴數據可以發現，投訴量相對較多的問題點為“系統升級問題”，不過整體投訴量較少，數量僅為5宗。
在衡量新車售後服務口碑方面，我們將通過企業對於車主投訴的回覆情況進行分析，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年廣汽埃安AION LX 投訴的回覆率為98.5%，可見廠家對於車主的抱怨和提出訴求還是非常重視的，同時也在積極解決問題。
四、售後服務政策及網點分佈
根據廣汽埃安官網顯示，購買AION LX PLUS的消費者可享受一鍵暢享埃安無憂服務，其中包括一鍵道路救援、三電+整車終身質保、終身免費流量數據等；一鍵尊享埃安增值服務包括一鍵代客充電、服務暢享包以及重申服務無憂包等；限時特惠金融方案包括尊享電池租賃方案、20萬定額、五年超低息以及AION Care+真保值。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，廣汽埃安目前在國內的經銷商門店共336家，覆蓋25個省、自治區和直轄市，其中廣東、河南、江蘇的經銷商數量相對較多。總體來看，廣汽埃安的經銷商數量在眾多自主品牌中表現中規中矩。
總結：
綜合來看，廣汽埃安AION LX PLUS整體實力過硬，尤其是頂配車型憑藉1008km的續航表現在同級別車型中處於絕對領先地位，而其他車型600km的續航實力在國內也處於第一梯隊。此外，作為中期改款車型，廣汽埃安AION LX PLUS在設計和智能化配置層面有所升級，產品競爭力也隨之增強，在面對唐EV、飛凡MARVEL R等主要競爭對手時底氣更足。如果您資金充足且想購買一款各方面表現均衡的純電動車型，那麼廣汽埃安AION LX PLUS會是個不錯的選擇。