特斯拉機器人明年量產；長城汽車去年營收1364億｜每週撩車
整理丨王賀
本週汽車行業事件導讀：特斯拉機器人明年量產；恆馳5預售即將全面啓動；華為將推出7.5-5分鐘快充200公里的全棧解決方案；豐田電動化車型全球銷量突破2000萬；長城汽車2021年營收超1364億元······
一週投融資
本週全球汽車交通領域融資事件共21起，其中國內13起，國外8起。據睿獸分析不完全統計，本週國內汽車交通融資金額總計超32.6億元人民幣，海外融資金額總計超2.9億美元。
數據來源：睿獸分析
阿維塔完成首輪融資交割，年內啓動A輪融資
3月29日，阿維塔科技宣佈完成首輪戰略融資交割和工商信息變更，並將啓動A輪融資。工商信息顯示，完成首輪融資交割後，該公司註冊資本由2.88億元增厚至11.72億元，寧德時代以23.99%的持股比例，成為阿維塔科技的第二大股東，新增由寧德時代派駐的董事會成員曲濤。
政策動向
工信部：推動新能源汽車產業關鍵原材料價格迴歸理性
3月26日，中國電動汽車百人會高層論壇（2022）在京舉行，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在主旨發言中指出，要打擊不正當競爭行為，推動新能源汽車產業關鍵原材料價格迴歸理性。
大公司&大事件
特斯拉機器人明年量產，未來可植入人類記憶和個性
馬斯克在特斯拉弗裏蒙特工廠與Insider 母公司 Axel Springer 的首席執行官 Mathias Döpfner進行了一次談話，分享了他關於人形機器人的想法。
馬斯克表示，最初的特斯拉人形機器人會像一個工人機器人，主要用於處理重複、無聊或危險的工作。簡單來説，就是人們不想做的工作。
蔚來換電站 | G30連霍高速蘇陝段高速換電網絡打通
3月27日，隨着蔚來換電站｜G30連霍高速邵樓服務區的上線，G30連霍高速蘇陝段高速換電網絡正式打通。東西橫貫1282公里，途經江蘇、安徽、河南、陝西四省，沿途佈局9座換電站，平均每160公里一座。
恆馳5預售即將全面啓動
3月27日，據恆大方面介紹，恆馳5“狠抓質量 確保量產”供應商大會在上海、天津、廣州等地同步舉行。恆馳汽車總裁劉永灼在會上宣佈，恆馳5即將預售。劉永灼表示，恆馳5各項工作進展順利，已進入工信部新車公告，預售即將全面啓動，恆馳首批展示體驗中心、銷售中心近期會在天津、上海、廣州等15個重點城市開放。未來三個月狠抓產品質量，一定能確保恆馳5具備極高的品質並在6月22日實現量產。
華為：未來幾年將推出7.5-5分鐘快充200公里的全棧解決方案
華為數字能源智能電動產品線總裁王超在中國電動汽車百人會論壇上表示，未來幾年華為將推出基於1000伏高壓平台，充電7.5分鐘甚至5分鐘即可快速充電200公里續航的全棧平台解決方案。
豐田電動化車型全球銷量突破2000萬
3月31日，豐田官方表示，截至2022年2月底，豐田電動化車輛(HEV、PHEV、FCEV、BEV)的全球累計銷量突破2000萬輛。
長城汽車2021年營收超1364億元
3月29日晚間,長城汽車披露2021年度業績報告。公司2021年實現營業收入1364.05億元,同比增長32.04%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤67.26億元,同比增長25.43%;實現歸屬於上市公司股東的扣非淨利潤42.03億元,同比增長9.55%。
集度汽車已開啓後續車型研發
在2022電動車百人會上，集度汽車CEO夏一平在接受採訪時稱，在第一款車型後，集度汽車已經開啓第二款和第三款後續車型的研發和預研，最早將在今年的廣州車展上亮相。集度汽車將會自建銷售和服務渠道，第一家品牌門店計劃落户上海。
對於汽車供應鏈緊張的情況，夏一平稱，為應對芯片等元器件短缺，集度汽車在量產環節就已經成立了保供應團隊。量產成本就已經比投產增加了幾十倍，不過集度汽車預計在2023年下半年量產階段，供應鏈的緊張程度會有所緩解。
威馬再漲價 EX5-Z Nex探索版上調2萬元
威馬上調2022款威馬EX5-Z Nex探索版價格，上浮2萬元後售價16.98 萬。
3月29日，威馬汽車官網顯示，威馬EX5-Z 在售共有三款車型，另外兩款補貼後售價分別為：PRO 全能版17.98萬元；Lead 創領版18.98萬元。
愛馳汽車價格最高上調1.2萬元
3月30日，愛馳官方發佈消息，愛馳汽車將對旗下在售的愛馳U5及其相關配置進行價格調整，其中，PURE版上調1萬元，LITE版（大客户版）上調1.2萬元，智能駕駛包配置上調5千元。此次價格調整將於4月6日零時起生效。
新車上市&新技術
寶馬3系純電版
3月31日，寶馬集團正式公佈了全新寶馬i3的官圖。新車作為寶馬3系的純電動版本，將在華晨寶馬工廠生產，並於5月在中國市場上市，前期僅會推出i3 eDrive35L版。
理想L9
3月30日，理想汽車官方微博宣佈：理想L9將於2022年4月16日正式發佈，價格區間：45-50萬元（根據配置不同）。
本週就撩到這裏，我們下週見