10月9日晚間，上汽集團發佈了2022年9月產銷快報。在《汽車K線》所關注的18家乘用車上市公司當中，除了造車新勢力和比亞迪提前在國慶假期中率先發布銷量數據外，上汽集團是假期後少有的第一批發布產銷業績的汽車公司之一。
然而，就像考試時搶先交卷未必代表着好成績，在上汽集團的9月產銷快報中，也有不少遺憾“丟分”的地方。其中，最明顯的是上汽通用，對於上汽集團來説，這家曾在產銷成績上堪比“送分題”的子公司，現在卻成為了自己的一大“心病”，而一直保持增長的上汽乘用車罕見下滑，更是讓集團心頭一緊。
那麼，眼看上汽通用及自主乘用車不穩定的產銷表現，通過交叉持股拿到中遠海運的這張“船票”，真的能讓上汽集團2022年產銷目標穩了？
1、集團增速驟減，上汽乘用車創“最大跌幅”
其中，單月產量同比增幅由6月時的50.41%，不斷下降至9月的5.74%，銷量更是從47.16%的增速，一路萎縮至0.25%。特別是與8月時的同比增長12.94%相比，9月增幅收縮了超過50倍。
從產銷快報來看，銷量下滑主要是上汽集團曾經在產銷規模上最倚重的板塊——上汽通用。不僅沒能延續8月超12萬輛的產銷表現，而且還分別出現14.73%、9.68%的負增長，是上汽集團各板塊當中，唯一一家出現單月產銷同環比、累計產銷同比全面負增長的合資子公司。
由於產品升級問題，新老車型處在切換週期，加之向電動化轉型，且受疫情和芯片影響，上汽通用目前處在調整期。不過，從企業中高端車型銷量表現來講，上汽通用已經有所回暖，但交付受到供應鏈限制。
這也導致了與上年同期相比，上汽通用在上汽集團整體產銷業績中的佔比正在快速下降，特別是單月產量，已經由上年同期時的25.39%，快速下降至20.47%。
與此同時，上汽乘用車也在9月發生十分罕見的產銷波動。單月產銷均沒能突破8萬輛，降幅分別為10.81%和7.6%，與合資老大哥共同成為上汽集團本期產銷快報中，唯二出現單月產銷同環比負增長的板塊。
值得玩味的是，9月上汽乘用車銷量波動的同時，企業也被傳出高層人事變動，楊曉東被傳不再擔任總經理，而由飛凡汽車CEO吳冰接任。可這位新的總經理，能否率領企業重回高速增長軌道，目前還很難説。
要知道，上汽乘用車上一次出現單月同比下跌還是受當地疫情影響最為嚴重的4月，在不考慮4月產銷表現的情況下，《汽車K線》發現，這是上汽乘用車在過去28個月以來的“最大跌幅”。
這或許與9月南京疫情出現反彈，對上汽乘用車南京基地帶來了不利影響，不過由於10月南京當地的新增本土病例仍在增多，為上汽乘用車的10月產量表現，帶來了懸念。
2、上汽大眾穩定發揮，上通五菱“百萬”達成
另外，上汽大眾的1-9月累計產銷同比增速也分別達到了15.05%、13.14%，都遠超上汽集團的整體表現。但是相比過往，這個數字依然談不上優秀。不出意外的情況下，10月，上汽大眾將迎來累計產銷突破百萬的關鍵時刻，可是在過去，可能七八個月就能完成這個數字。
不過，對於上汽集團來説，真正的壓艙石其實還是上汽通用五菱，不僅累計產銷均輕鬆突破百萬大關（其中累計產量已經達到115.41萬輛），而且其單月同環比增速，也是在上汽集團四大核心板塊中最為強勁的。
別看產品定位不算高端，但需要拿出數據的時候，上汽通用五菱還真算得上是上汽集團的架海金梁。
3、中遠海運的這張“船票”能帶來什麼？
就在發佈9月產銷快報的同一天，上汽集團發佈公告，公司控股股東上海汽車工業（集團）有限公司，擬將持有的上汽集團5.82%股份無償劃轉至中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱“中遠海運”），與此同時，後者也宣佈將其所持有的中遠海控5%的股份，無償劃轉至上汽總公司。
其實早在2022年三月中旬，通用汽車就曾公開表示，計劃在中國市場從頭開始建立一個全新的“進口豪華車業務”，並且是以“高度自治”的方式展開運營。
5個月後的6月30日，通用汽車與上海市浦東新區簽署項目投資意向協議，宣佈擬增資1億美元籌建全新的高端進口業務。當時間來到9月9日，在一場於上海舉辦的《道朗格：敢行之境》線下活動中，GMC純電悍馬、Yukon、雪佛蘭Tahoe、索羅德、科爾維特，5款在通用汽車看來最有品牌標誌性的車型，被帶到活動現場。
雖然TA們僅是通用汽車道朗格平台用來給中國消費者展示未來體驗的，而並非真的是即將導入的車型，但從2022年開始，少了乘用車領域合資股比限制，想必上汽集團也拿不出籌碼，來談判以上車型的國產化可能了。
換句話説，眼看合資公司產銷起伏不定，高利潤的高端車型又與自己無緣，中遠海運這張“船票”對於上汽集團來説，就是調整航向再出發的“自由宣言”。
只是任何宣言都是有代價的，由於9月產銷增速驟減，在接下來的第四季度，上汽集團要想完成全年600萬輛的產銷目標，每月平均產銷分別要達到71萬、74萬輛水平，以2021年12月為基數，同比增幅必須要回到12%以上才行。
對上汽集團來説，接下來的壓力一點都不比年初疫情反覆時要小。
