美系福特的猛禽F150大家都非常熟悉，無論是通過性還是動力，都讓越野迷們喜愛不已。而説到猛禽，當然少不了它的直接對手豐田坦途了，今天我就和大家聊聊這兩款車都有什麼優勢。
就外觀來看，猛禽兇悍激進，坦途沉穩大方，審美這一塊還是見仁見智，在我看來，兩款車還是不分伯仲的。
車身尺寸方面，猛禽長寬高分別為5910mm*2192mm*1992mm，軸距達到了3708mm。而坦途略微遜色與猛禽，長寬高為5814mm*2006mm*1935mm，軸距3700mm。
這兩款車的懸架系統也是相同的，都採用了前雙叉臂式的獨立懸架，後整體橋式鋼板彈簧懸架。
動力方面，猛禽採用了3.5T雙渦輪增壓V6發動機，配10速手自一體變速箱，最大馬力380Ps，最大扭矩672N.m。坦途則是5.7L自然吸氣V8自然吸氣發動機，配6速手自一體變速箱，最大馬力386Ps最大扭矩544N.m。
就賬面數據來看猛禽造比坦途是要略勝一籌的，而且燃油經濟性也比坦途更好一些。有些人會説能開這車的人不會在乎油耗，這事得看怎麼説。
越野車同樣的油箱容積，當然是跑得越遠越好了，在途中不見的是你想加油就能加得到的，而且猛禽的油箱也比坦途的油箱多36L，所以還是猛禽更具優勢。
對於越野這件事，支持渦輪與自吸的都大有人在，雖然自吸的車子動力輸出比較線性，但現在渦輪的技術也相對成熟了，能給駕駛者提供自吸無法給予的一些優勢。
內飾方面，坦途繼承了一貫的豐田風格，設計可以説比較老舊，做工發麪也是差強人意，到處都是硬塑料材質，方向盤也是軟性的搪塑材質，手感一般。
中控台的屏幕反應也比較緩慢，儀表板能夠顯示的內容也非常的少。像自適應巡航、全窗、前雷達等都是沒有的，與猛禽相比顯得非常寒酸。
但坦途的座椅舒適性比猛禽好不少，但包裹感還是稍遜於猛禽的，整車的視線與內部空間與猛禽也是不相上下。
後排空間表現，首先座椅舒適性比猛禽要好一些，座椅對腿部的支撐也比猛禽更加到位，而且空間也比猛禽要大不少，配備有一個點煙器接口與兩個簡陋的空調出風口。
綜上所述，坦途與猛禽在外觀上可以説能打個平手，車身尺寸上與動力上坦途略遜於猛禽，內部空間坦途相對寬敞。而在內飾的配置與用料方面，猛禽與坦途好像是來自於兩個時代的產物，無法相提並論。
為什麼説坦途能夠與猛禽平起平坐呢？我想最大的因素還是與豐田的質量有關，“開不壞的豐田”這句話絕對不是空穴來風。
所以，你們更偏愛猛禽，還是坦途呢？歡迎評論區評論交流。