預算有限就看它，軸距2米7，標配倒車影像不到6萬，還是大廠出品

年輕、運動是大多數年輕人買車的關鍵詞，主打這兩大賣點的車型也有不少，諸如本田思域、馬自達昂克賽拉這類轎跑便是如此。但是對年輕人來説，除此兩點外，價格更是該級別車型的重要考量因素。而這些轎跑的運動屬性極強、顏值很高，但它們的價格也是這位價位偏高的水準，相比之下，某些同樣擁有高顏值、運動屬性且價格比較友好的國產轎車，對於不少年輕人來説，才能真正觸動他們。

譬如新寶駿旗下的第二款轎車RC-5，較之本田思域、馬自達昂克賽拉等合資車來説，或許它的知名度並不算高，但要論整車產品力的話， 新寶駿RC-5還真不一定就差。

就拿肉眼可見的顏值來説，新寶駿RC-5使用的家族式星際幾何設計語言，擁有更加前衞、時尚的視覺效果，再加上這台車還運用了同級少見的掀背造型，跟思域、昂克賽拉相比就更有獨特的看點了。當然，顏值設計畢竟是見仁見智的東西，對用户來説空間表現、動力操控才最為真切，那這些方面新寶駿RC-5表現如何呢？我們繼續往下看：

空間方面，新寶駿RC-5擁有的車身三圍是4650x1806x1482mm（1.5T），車身軸距是2700mm。數據上，新寶駿RC-5沒有什麼亮眼的地方，基本與卡羅拉、思域這類家用車處於同一水平線。但從實用性的角度出發，新寶駿RC-5還是有一定的優勢，因為該車的後備箱開啓方式為掀背，開口大意味着日常物品取放會更便利，所以新寶駿RC-5在空間上會更有看點。

動力操控方面，新寶駿RC-5全系共提供1.5L、1.5T兩款發動機四套動力組合可供選擇。1.5L發動機匹配6MT、CVT變速箱，具有最大功率73kW、峯值扭矩143N·m，該款引擎主打油耗經濟性，油耗可低至6.2L；1.5T發動機同樣匹配6MT、CVT變速箱，具有最大功率108kW、峯值扭矩250牛米，表現與思域相比或許有所差異，但它的操控感和加速表現仍屬同級一流，轉向力度適中，並未明顯的虛位，指向性比較精準，實測還能進入9秒俱樂部。

值得一提的是，新寶駿RC-5除以上優點外，整車配置、科技智能屬性同樣屬同級領先。新車起步價格雖不到6萬，但倒車影像、10.25英寸中控大屏、多功能方向盤等都是全系標配，這在同級車型中並不常見。而它標配的中控大屏，還配備了行業領先的新寶駿車聯網系統，更能夠帶來與眾不同的智能化用車體驗。

新寶駿車聯網系統擁有媲美智能手機的運算速度和反應能力，所以在平時的使用過程中，它的語音識別率以及執行效率都得到提升。最關鍵的是，新寶駿車聯網聲控系統不用喚醒即可操作，如需要導航的時候，只需對系統説"導航到XX地點"，隨後系統就能立即執行命令，反應速度就和咱們操作手機APP一樣靈敏，這也是很多車型比較欠缺的方面。

從車型設計和產品角度來看，新寶駿RC-5的表現其實很有看點。尤其是它在保證空間、動力不輸主流的基礎上，還能夠在整車配置和智能科技方面下足功夫，這點在我看來特別難能可貴。最關鍵的是，新寶駿RC-5能夠把價格（5.98-10.98萬）做到同級較低的層次，同樣是吸引用户的一大優點，而僅僅是價格和配置兩大優勢，相信已經能夠讓絕大多數消費者為之傾心。