從15萬甩至9萬，油耗5.4升，四驅+差速鎖，性價比高卻無人欣賞

汽車的車輪就像演藝圈一樣，稍不留神就會被雪藏，被封殺，充滿着競爭和壓力，鈴木是一直被推的對象，雖然已經很危險了，但是不要放棄，我想見見車上的朋友，可以降價，所以鈴木先生從15萬口調查到9萬，比雅閣更有誠意，最大的特點是節約汽油，這次探知的幅度這麼大，其他方面有什麼變化嗎？跟着編輯往下看，鈴木告別了“推時代”，推出了新商品，15萬元達到9萬元，比雅閣更有誠意。這款維特拉褪去了之前的稚氣，顯得更加出眾

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外觀看起來雖然不驚豔，但絕對屬於耐看型的。對一台車而言，外觀都是浮雲，內涵才是最重要的。推薦這台車的首要原因就是省油，對一台傳統燃油SUV來説，百公里綜合油耗只有5.4升，這在原先是想都不敢想的事情，但是在維特拉身上做到了，這個數據完全達到了新能源汽車的標準，可以進一步降低後期用車成本，省下來的油費出去買排骨它不香嗎？

説實話，維特拉絕對是一台好車，但是這台車毀就毀在了這個車身尺寸上，車長只有4175mm，這個尺寸跟本田繽智、日產逍客相比，完全沒有任何競爭力，在這個以大為美的時代，維特拉肯定不受歡迎。但是當您真正駕馭它的時候，您也許會發現它的閃光點！維特拉，真的不應該被忽視！

內飾方面，維特拉的中控台採用常規的T字佈局，上部分採用的是軟性搪塑材料，中間加入金黃色的PVC飾板，時尚感很到位。在空調通風口中間鈴木還為這款車加入石英鐘，讓這款車的檔次感得到昇華。為了提高操控的便利性，方向盤上不但設計了多功能按鍵，還加入換擋撥片，對於一款小型SUV來説能有如此出色的配置，表面這款車就是為年輕人設計的。

維特拉擁有1.4t、1.6l兩種不同排量發動機，140PS/122PS分別是發動機的最大馬力，最大扭矩分別為220牛米和150牛米，分別匹配了6擋手自一體和5擋手動變速箱，百公里油耗為5.4升，維特拉不僅油耗不錯，頂配車型還加入全時四驅和中央差速器。